2022年5月30日上午9:30安羅高速第二總監辦組織第三駐地辦、第三中心試驗室、三標項目部、鋼箱梁加工廠(chǎng)家等單位相關(guān)負責人在三標三工區會(huì )議室召開(kāi)三標段三工區鋼箱梁安裝質(zhì)量分析專(zhuān)題會(huì )，會(huì )上安羅高速第二總監辦副總監理工程師李峰根據近期巡視及檢查，對成橋高程與設計高程數據偏差、護欄鋼筋安裝、限位板、焊釘焊接工藝評定試驗、涂層厚度、附著(zhù)力等提出質(zhì)疑及問(wèn)題，要求各參建單位對上述問(wèn)題進(jìn)行解答，同時(shí)與各參建單位進(jìn)行進(jìn)一步交流、探討，并作下步工作要求。

要求鋼箱梁加工廠(chǎng)家及項目部管理人員加強自身管理，增進(jìn)業(yè)務(wù)知識，擴展業(yè)務(wù)水平能力，完善自檢體系，確保鋼箱梁施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

會(huì )上針對鋼箱梁近期存在的問(wèn)題，對駐地辦、中心試驗室及施工單位敲起質(zhì)量警鐘，同時(shí)要求下步工作各單位要各司其職，加強責任心，完善自檢、抽檢、檢測等程序，加強質(zhì)量管理。

會(huì )上對鋼箱梁設計受力工況狀態(tài)、成橋高程與設計高程數據偏差等問(wèn)題，要求各單位進(jìn)行進(jìn)一步分析、查找問(wèn)題產(chǎn)生的原因，同時(shí)建議對該鋼箱梁進(jìn)行Midas Civil建模計算（或其他方式證明其符合設計工況要求），計算內容應包括縱向設計、橫向計算、工況變形、抗疲勞驗算、二級荷載變形等，通過(guò)建模計算數據分析制定處理措施。

要求加強護欄鋼筋的安裝質(zhì)量控制，重新組織技術(shù)交底，采取有效措施確保護欄鋼筋的焊接質(zhì)量、鋼筋間距、保護層等指標參數滿(mǎn)足要求。

根據需要及時(shí)聯(lián)系設計單位調整限位板的尺寸及安裝角度等確保鋼箱梁限位板安裝及成橋質(zhì)量。

積極開(kāi)展焊釘焊接工藝評定試驗和相關(guān)檢測工作，根據規定檢測頻率提供試驗記錄或試驗報告。完善涂層厚度、附著(zhù)力等檢測，尤其現場(chǎng)安裝焊縫等部位的涂層處理及檢測。

要求各單位進(jìn)行提前謀劃，確定后續橋面鋪裝、護欄施工方案，確保鋼箱梁安裝質(zhì)量。事前提示，橋面鋪裝施工及鋼纖維澆筑工序、護欄混凝土澆筑工序等問(wèn)題，避免影響成橋質(zhì)量。