2022年6月2日上午，濟廣高速公路濟菏段改擴建工程施工一標鉆孔灌注樁首件總結會(huì )在項目部會(huì )議室勝利召開(kāi)，這也預示著(zhù)濟廣高速濟菏段改擴建工程施工一標即將拉開(kāi)大干的序幕。

濟廣高速濟菏段改擴建工程施工一標項目部選取K61+540.123長(cháng)清大學(xué)園區高架橋右幅108#-2鉆孔灌注樁作為首件工程。該樁基設計樁長(cháng)25米，樁徑2.2米，設計混凝土方量95m3。該樁基屬于支撐樁，采用旋挖鉆鉆孔。

秉持著(zhù)事前提示、過(guò)程控制、事后檢查的工作方法，我濟廣高速濟荷段改擴建一駐地辦的駐地監理工程師、副駐地監理工程師及相關(guān)專(zhuān)業(yè)監理工程師在施工準備階段就對該首件樁基工程施工方案進(jìn)行嚴格審核，針對項目部上報的方案中出現的錯誤提出具體整改意見(jiàn)。駐地辦領(lǐng)導及橋梁專(zhuān)業(yè)監理工程師參與了項目部一級安全技術(shù)交底會(huì )，在會(huì )上提出了一些具體要求，并要求項目部制作了鋼筋籠孔口連接專(zhuān)用檢驗卡尺及沉渣檢測筒。

施工過(guò)程中，監理人員每天對施工現場(chǎng)的鉆孔進(jìn)度、渣樣及安全文明施工情況進(jìn)行巡視檢查。成孔后采用成孔檢測儀對孔徑、鉆孔傾斜度等進(jìn)行檢測，測繩測量孔深等合格后安裝鋼筋籠。鋼筋籠孔口連接利用專(zhuān)用卡尺嚴格控制鋼筋接頭間隙，利用數顯扭矩扳手檢測機械連接扭矩值，嚴格控制鋼筋籠的連接質(zhì)量。在鋼筋籠安裝的同時(shí)進(jìn)行導向管的安裝，并對鋼筋籠的中心進(jìn)行校驗。鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行導管的安裝并進(jìn)行二次清孔，在灌注混凝土前對泥漿指標及沉渣厚度進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土到達現場(chǎng)后對其塌落度進(jìn)行檢測，灌注過(guò)程中及時(shí)量測澆筑深度及導管埋深情況，確保符合規范要求。

濟廣高速公路濟菏段改擴建工程施工一標段首件樁基自開(kāi)鉆至灌注完成歷時(shí)11天。雖然歷時(shí)時(shí)間較長(cháng)，但該首件樁基圓滿(mǎn)完成施工并于6月2日召開(kāi)了首件總結會(huì )。在以后的施工過(guò)程中，我們要更加嚴格的進(jìn)行監理，做到精細化施工、精細化管理，為東泰的品牌建設貢獻出自己的一份力量。