為提高公路建設項目決策的科學(xué)性，2022年6月8日，淄博市交通運輸局在沂源縣組織召開(kāi)了《G341黃海線(xiàn)沂源魚(yú)臺至沂源鋼城界段改建工程工程可行性研究報告》審查會(huì )議，會(huì )議邀請了來(lái)自山東公路學(xué)會(huì )、省交通規劃設計院、山東高速公股份有限公司、山東金衢設計咨詢(xún)集團有限公司等單位的5名行業(yè)專(zhuān)家組成專(zhuān)家組；參加會(huì )議的有淄博市交通建設發(fā)展中心，沂源縣人民政府及縣發(fā)展改革局、財政局、自然資源局、水利局、文旅局、交通運輸局，市生態(tài)環(huán)境局沂源分局等部門(mén)、單位的代表。編制單位山東東泰工程咨詢(xún)有限公司北京分院項目組主要成員參會(huì )并進(jìn)行報告編制情況匯報。

國道G341黃海線(xiàn)（山東黃島—青海海晏）沂源縣境內自沂源臨朐界，由東向西經(jīng)悅莊、歷山街道、南麻街道、魯村，止于沂源鋼城界，先后與S229沂邳線(xiàn)、S231張臺線(xiàn)、S232張魯線(xiàn)相交，境內路線(xiàn)全長(cháng)約46.2公里，全線(xiàn)主要為二級公路，路基寬度11.5～48米，設計速度40～60公里/小時(shí)。其中，沂源悅莊至魚(yú)臺段規劃與在建S229沂邳線(xiàn)沂源魚(yú)臺至悅莊段共線(xiàn)，本次擬改建路段為沂源魚(yú)臺至沂源鋼城界段。

該道路是沂源縣西部通往濟南、萊蕪方向主要通道。近年來(lái)，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展及交通量的不斷增長(cháng)，現狀道路線(xiàn)形指標較低，交通量大，重載車(chē)輛多，部分路段穿越村鎮，已無(wú)法滿(mǎn)足交通需求，制約了國道干線(xiàn)功能的發(fā)揮。此外，劉家大峪嶺段為滑坡地質(zhì)災害點(diǎn)，也存在一定的安全隱患。本項目的建設，對改善區域路網(wǎng)結構，提升干線(xiàn)公路通行能力、安全及服務(wù)水平，適應交通量增長(cháng)，推動(dòng)沂蒙革命老區振興，促進(jìn)“濟淄一體化”和區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展等具有重要意義。

審查會(huì )議主要分為組織專(zhuān)家踏勘現場(chǎng)、會(huì )議評審等兩個(gè)環(huán)節。踏勘現場(chǎng)環(huán)節，專(zhuān)家組一行深入現場(chǎng)仔細查看，了解項目的地理位置、建設條件、制約因素、線(xiàn)位走向等情況。踏勘現場(chǎng)后，于沂源縣新城賓館六樓會(huì )議室召開(kāi)工程可行性研究報告編制情況評審會(huì )。我單位項目負責人從項目背景、建設的必要性、交通量預測、技術(shù)標準、建設方案、投資估算等方面進(jìn)行了詳細的匯報。

專(zhuān)家組認真聽(tīng)取了項目報告編制情況的匯報，征詢(xún)了與會(huì )各部門(mén)的意見(jiàn)及建議；之后，就本項目的路線(xiàn)線(xiàn)位比選、互通立交、大橋等重要工點(diǎn)方案與咨詢(xún)單位項目組進(jìn)行了充分討論，并對報告進(jìn)行了詳細審查。審查認為，本項目的建設是必要的，咨詢(xún)單位工作程序規范，推薦的技術(shù)標準適宜，提出的主要工程方案基本可行，“工可報告”基礎資料翔實(shí)、內容齊全，研究深度基本達到了交通運輸部《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》的要求。

通過(guò)本次審查，為本項目下階段工作開(kāi)展奠定了基礎。北京分院作為本項目的咨詢(xún)單位，將繼續保持高度重視、認真吸收專(zhuān)家意見(jiàn)建議，不斷精益求精，打造精品咨詢(xún)成果，為項目推進(jìn)保駕護航。

審查會(huì )議現場(chǎng)（一）

審查會(huì )議現場(chǎng)（二）

專(zhuān)家組踏勘現場(chǎng)并討論（一）

專(zhuān)家組踏勘現場(chǎng)并討論（二）