濟南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線(xiàn)，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速。隨著(zhù)工程項目進(jìn)一步推進(jìn)，濟濰高速四標一工區于6月15日開(kāi)始進(jìn)行路面結構水泥穩定碎石底基層攤鋪。

路面單位在二工區經(jīng)多次試驗段施工，確定了水穩碎石底基層配合比、含水量、松鋪厚度、攤鋪機行進(jìn)速度、壓路機碾壓組合、底基層覆蓋養生及攤鋪面離析處理方式等技術(shù)數據與問(wèn)題處理方法。

四標一工區K55+488-K55+710段近日通過(guò)路基路床驗收，由路面施工單位接收，隨即路面施工隊伍調集攤鋪機2臺、26T壓路機3臺、雙鋼輪壓路機1臺、膠輪壓路機2臺進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行機械調試。并對路床進(jìn)行攤鋪前整理，使用18cm高工字鋼作為水泥穩定碎石底基層兩側模板，并用斜撐及鋼筋固定，并掛攤鋪機控制攤鋪厚度用鋼絲繩。在攤鋪前施工單位首先向駐地辦進(jìn)行攤鋪前工作面報檢，經(jīng)駐地辦監理現場(chǎng)對工作面寬度、表面狀態(tài)、鋼絲繩高程、模板牢固度等進(jìn)行檢查，全部合格后填寫(xiě)路面工作面驗收單，拌合站駐站試驗監理在看到路面工作面驗收單后同意拌合站出料?，F場(chǎng)監理對底基層攤鋪進(jìn)行全程旁站，并對前場(chǎng)工作面狀態(tài)、松浦厚度、攤鋪面混合料狀態(tài)等進(jìn)行全程監控檢查，對碾壓完的工作面進(jìn)行平整度檢測同時(shí)進(jìn)行高程測量路面單位試驗人員在試驗監理監督下進(jìn)行壓實(shí)度檢驗，，全部合格后采用土工布進(jìn)行覆蓋灑水養生。