濟南至濰坊高速公路工程由山東高速集團有限公司投資建設，三合同由中國五冶集團有限公司、中國十七冶集團有限公司（聯(lián)合體）承建，四合同由中交一公局集團有限公司承建。山東東泰工程咨詢(xún)有限公司承監三、四合同的監理任務(wù)。

濟南至濰坊高速公路工程施工三合同段（JWSG-3），樁號范圍為：本標段起訖樁號為K32+514~K49+470，路線(xiàn)長(cháng)度16.956km。本合同段主要防護構件有F拱形骨架護坡、橋頭六棱塊、橋頭檢修踏步、梯形排水溝等，預制塊由預制標集中預制，汽車(chē)運至現場(chǎng)后進(jìn)行安裝。根據三合同段施工方案，并結合現場(chǎng)施工情況，三合同在K36+550-600左側邊坡進(jìn)行F型拱形骨架護坡首件施工。

該段首件在施工準備及安裝施工過(guò)程中，嚴格按照施工標準、標準化施工、施工方案及相關(guān)文件、程序要求，進(jìn)行了防護預制塊安裝首件的整體施工，并獲得了珍貴的試驗數據。

    （1）測量放樣

基面處理好后，按照圖紙設計要求，對漿砌片石根底進(jìn)行放樣，對預制塊安裝鋪砌進(jìn)行細部放樣，將預制塊設計高程測量好，并做好標記。

（2）坡向整修

根據設計圖紙和已施工完畢的護角，對預制塊的鋪砌位置進(jìn)行削坡，對削坡后的基面進(jìn)行夯實(shí)平整。

（3）護腳基礎施工 

基坑開(kāi)挖采用小型挖掘機開(kāi)挖，然后人工修整，保證根底的結構尺寸滿(mǎn)足設計要求。采用M10漿砌片石砌筑。同層內的第一塊片石應盡量咬合，不同層間片石錯縫應合理，豎縫應錯開(kāi)布置，除沉降縫外，不得上下貫穿，砌縫寬度一般不大于5mm。砌縫較寬時(shí)，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。

（4）邊坡溝槽開(kāi)挖

掛線(xiàn)開(kāi)挖預制塊護坡基礎，施工保證開(kāi)挖溝槽底部平順，線(xiàn)型順直，底部夯實(shí)，按設計要求鋪設墊層。預制塊搬運時(shí)不得沿邊坡滾落，防止損壞已完成的溝槽及其它已施工完畢的防護工程

（5）預制塊安裝

根據放好的預制塊安裝樣進(jìn)行C15細石砼墊層的鋪砌，墊層應與預制塊的鋪砌同步進(jìn)行，做到隨鋪隨砌，鋪砌時(shí)應根據放樣時(shí)所做的標記掛線(xiàn)進(jìn)行鋪砌。

（6）勾縫養生

鋪砌時(shí)應保證預制塊光面向上，局部不規那么局部應采用機器切割，然后進(jìn)行鋪砌，并保證拼接邊的順直、順滑。在預制塊鋪砌好后，用M10砂漿勾縫，勾縫應嵌入砌縫20mm以上，外表與預制塊外表一致，各接縫處應做到嚴格密封，不透水，在砂漿初凝后灑水養生7～14天。

（7）施工要點(diǎn)

①砂漿配合比正確，砌縫內砂漿均勻飽滿(mǎn)，勾縫密實(shí)，無(wú)空洞現象。

②混凝土預制塊的質(zhì)量和規格應符合設計要求。

③護坡線(xiàn)型平順，標高與路面對齊。

④護腳基礎和邊坡不得有雜物及污染。

⑤預制塊完好無(wú)損，沒(méi)有明顯色差。

在后續施工中，我們一定嚴格按照首件工程所形成的施工工藝、技術(shù)指標、設備和人員要求、質(zhì)量控制措施的進(jìn)行監督，同時(shí)通過(guò)不斷總結經(jīng)驗，不斷研究、完善施工工藝提高質(zhì)量管理措施，確保工程創(chuàng )優(yōu)。