2022年7月23日上午，濟南至濰坊高速公路第二駐地辦在五冶項目部召開(kāi)路面水泥穩定碎石基層首件總結，本次選定K37+610-K37+790右幅路基作為路面水泥穩定碎石基層試驗段。

本次試驗段混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車(chē)，裝車(chē)時(shí)按前、后、中的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析，自卸車(chē)在運輸過(guò)程用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失;運料車(chē)在攤鋪作業(yè)面以外調頭，倒退駛入攤鋪現場(chǎng)，避免破壞下承層。為了保證連續攤鋪，現場(chǎng)存料車(chē)不少于5輛，卸車(chē)時(shí)專(zhuān)人指揮，自卸車(chē)篷布覆蓋。

混合料攤鋪攤鋪前下承層清掃干凈，表面噴灑水泥凈漿，撒布長(cháng)度控制在30m左右，施工前對攤鋪機掛線(xiàn)高度和平衡梁進(jìn)行檢查，控制高度為30cm，采用兩臺徐工953T攤鋪機進(jìn)行攤鋪,攤鋪機攪輪葉片控制離地高度在23cm左右。松鋪系數按1.32進(jìn)行控制，松鋪厚度23.7cm。熨平板振動(dòng)頻率大小和高度做了合適調整，保證初始壓實(shí)度，達到攤鋪后行走在水穩面上無(wú)明顯腳印。

在攤鋪過(guò)程中，攤鋪按速度為1.5m/min進(jìn)行控制，在開(kāi)始攤鋪3m ~6m長(cháng)時(shí)，現場(chǎng)技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標高及橫坡，合格后，再繼續攤鋪并采用鋼釬及時(shí)進(jìn)行松鋪厚度檢測。在攤鋪機前進(jìn)10m左右，檢測水泥穩定碎石攤鋪?lái)斆鏄烁?，檢測位置同墊層頂面檢測位置，在2m、8m、15m，記錄下數據，并根據之前測量的級配碎石墊層頂面標高計算出水泥穩定碎石松鋪厚度及橫坡度。同時(shí)設專(zhuān)人檢測攤鋪平整度,不合格時(shí),立即進(jìn)行調整并記錄。

通過(guò)首件工程的總結，使施工隊伍加深了對水穩基層施工工藝的理解，增強了全體人員的質(zhì)量、安全意識。在后續施工中，我們一定嚴格要求項目部按照首件工程所形成的施工工藝、技術(shù)指標、設備和人員要求、質(zhì)量控制措施的進(jìn)行施工，同時(shí)通過(guò)不斷總結經(jīng)驗，不斷研究、完善施工工藝提高質(zhì)量管理措施，確保工程創(chuàng )優(yōu)。