濟南至高青高速公路始建于2020年3月，共設立八家工地試驗室，其中，總監辦工地試驗室隸屬山東東泰工程咨詢(xún)有限公司中心試驗室，在本項目管理兩個(gè)駐地辦和五個(gè)施工單位試驗室，負責全線(xiàn)試驗室的總體運轉。

總監辦在項目建設初期編寫(xiě)了《場(chǎng)站建設、試驗檢測標準化實(shí)施細則》，效果突出，主要體現在以下幾個(gè)方面：

一、試驗環(huán)境、人員、設備

全線(xiàn)工地試驗室以《公路工程工地試驗室標準化指南》、《山東省公路水運工程工地試驗室管理辦法》為指導進(jìn)行規劃設計與建設，實(shí)現了區域隔離、功能齊全、布局合理。其中，總監辦工地試驗室共配備7名工作人員，主要工作人員均具有大專(zhuān)以上學(xué)歷，持有公路水運試驗檢測師或助理試驗檢測師上崗證書(shū)，主任、質(zhì)量負責人均具有中級以上職稱(chēng)。試驗室新購各類(lèi)儀器設備170臺（套），價(jià)值60余萬(wàn)元，各功能室都配備了空調，標準養護室配備自動(dòng)養護系統，能夠滿(mǎn)足業(yè)務(wù)范圍內各項室內及現場(chǎng)檢測任務(wù)。

二、原材料檢測及不合格品管理

總監辦工地試驗室依據《濟南至高青高速公路工程試驗檢測管理辦法》對工程所使用的原材料進(jìn)行檢測，按規定的檢測頻率抽檢，總監辦抽檢頻率為駐地辦累加頻率的10%。截止目前，總監辦工地試驗室共抽檢粗、細集料225次，土工擊實(shí)185次，水泥126次，鋼筋297次，滿(mǎn)足頻率要求。對抽檢過(guò)程中發(fā)現的不合格原材料實(shí)行“0容忍”政策，下發(fā)監理指令單予以清場(chǎng)處理，并登記不合格臺賬形成整改資料，嚴禁不合格材料用于工程實(shí)體，保證工程質(zhì)量?？偙O辦試驗人員在工作中認真負責，真正詮釋了“科學(xué)、公正、準確、及時(shí)”的質(zhì)量方針。

三、外委檢測

對工地試驗室不具備檢測參數的部分原材料，如：減水劑、橡膠支座、聲測管、波紋管、伸縮縫、木質(zhì)素纖維等，需進(jìn)行外委檢測，外委檢測單位必須具有相應檢測資質(zhì)及良好業(yè)績(jì)，由項目部審查后，報經(jīng)監理單位逐級審批?？偙O辦試驗室根據材料進(jìn)場(chǎng)數量及檢測頻率督促施工單位及時(shí)取樣、送檢，總監辦、駐地辦現場(chǎng)見(jiàn)證。對于不穩定材料，總監辦工地試驗室進(jìn)行全線(xiàn)取樣，以盲樣形式送檢檢測單位，使結果更加真實(shí)、可靠。取回的外委報告及時(shí)整理備案，形成外委臺賬，以便查詢(xún)。

四、現場(chǎng)實(shí)體檢測

為加強質(zhì)量管控，準確掌握工程質(zhì)量狀況，總監辦工地試驗室會(huì )定期對現場(chǎng)混凝土結構物、路基工程、路面工程進(jìn)行檢測，檢測項目主要包括混凝土結構物回彈強度、鋼筋保護層厚度、路基壓實(shí)度、路面壓實(shí)度、厚度、空隙率、滲水系數、平整度等。根據施工臺賬挑選出已到達齡期或已具備檢測條件的橋涵、路基、路面進(jìn)行檢測，對檢測結果不合格的結構物進(jìn)行取芯送往檢測單位檢測強度，路基、路面工程存在缺陷的堅決返工處理，保證工程質(zhì)量。

五、信息化管理

為打造智慧工地，實(shí)現信息化管理，濟南至高青高速公路工程采用“建設工程智慧云平臺管理系統”，在各單位試驗室、拌合站內安裝視頻監控，實(shí)施數據上傳，登錄“建設工程智慧云平臺”可以通過(guò)視頻監控查看各單位試驗室、場(chǎng)站運轉情況及混凝土、水穩、瀝青拌合站出料時(shí)間、拌和時(shí)間、出料溫度等數據，實(shí)現在線(xiàn)監管。上傳的數據存在問(wèn)題時(shí)，系統會(huì )立即報警并以短信形式反饋至工作人員手機上，能夠及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并采取有效措施，使工作更加簡(jiǎn)捷化，提高工作效率的同時(shí)還保證了工程質(zhì)量。

試驗檢測工作對于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度起到極為重要的作用，濟高總監辦工地試驗室全體試驗人員本著(zhù)客觀(guān)公正、認真負責的態(tài)度，在工作中兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，全心全意把好質(zhì)量關(guān)，切實(shí)響應了公司口號：東泰咨詢(xún)，讓您放心！