2022年7月28日下午1:30在山東翌緯公路工程有限公司二樓會(huì )議室，由德州市事業(yè)發(fā)展中心組織省專(zhuān)家組黃煒、張克文、王可、吳輝本、市中心主任許明柱、副主任邵桂斌、科長(cháng)孫立新、張朝寶、設計負責人高瑞、科研組韋博士、二總監辦負責人、一合同項目經(jīng)理、三合同項目經(jīng)理等人參加，主要會(huì )議議題討論一合同、三合同變更原因及變更方案。

首先省專(zhuān)家組專(zhuān)家對G104京嵐線(xiàn)大修工程林鎮街里變更工程進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)地考察，由總監辦荊象湖向專(zhuān)家組說(shuō)明施工現場(chǎng)變更原因，并提出合理的變更方案及處理意見(jiàn)，結合工程實(shí)際情況和經(jīng)濟性、路面耐久性提出采用新工藝高模量、耐疲勞瀝青結構層施工。省專(zhuān)家組非常認可此方案。

后在會(huì )議室召開(kāi)變更咨詢(xún)討論會(huì )，會(huì )議由總監辦荊象湖匯報G104京嵐線(xiàn)一合同、三合同施工現場(chǎng)變更情況，一合同寧津段燈控區外下面層廠(chǎng)拌熱再生變更為改性瀝青，三合同林子街里原設計圖紙要求此段標高抬高，臨邑縣政府及周邊村民不同意此段抬高，市中心結合工程的經(jīng)濟性和路面的耐久性，邀請科研組對此段設計為高模量耐疲勞瀝青路面。

科研組韋博士為什么采用高模量耐疲勞瀝青路面展開(kāi)四方面：

1、路面結構變更方案；2、路面結構驗算分析；3、路面材料設計要求；4、國省道路面結構優(yōu)化與應用。

專(zhuān)家組一要求方案中提出數據參數，增加案例數量，增設野外長(cháng)期觀(guān)測點(diǎn)，為后期方案提供數據支持；二要求提供充分的依據，并合理說(shuō)明該方案的優(yōu)缺點(diǎn)；三支持新工藝應嚴格按照省廳養護管理辦法執行；四對于該方案結構層厚要求進(jìn)一步說(shuō)明，方案要有嚴謹的推理過(guò)程。

最后專(zhuān)家組組長(cháng)張克文：進(jìn)一步完善補充方案內容，同意此方案的實(shí)施。