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濟微高速雙泉樞紐CK0+729.2C匝道橋首顆墩柱澆筑完成

作者 任兵 , | 來(lái)源 七公司 , | 2022-08-22 08:59:40 | 閱讀數:2044
內容提要:2022年8月18日濟微高速項目施工一標段又迎來(lái)關(guān)鍵節點(diǎn)的實(shí)施,在項目辦、總監辦、駐地辦以及項目部四方通力配合下,濟微高速一標段又一次傳來(lái)喜訊,在全線(xiàn)四個(gè)標段中率先完成首顆墩柱澆筑,標志著(zhù)本項目濟微高

        2022年8月18日濟微高速項目施工一標來(lái)關(guān)鍵節點(diǎn)的實(shí)施,在項目辦、總監辦、駐地辦以及項目部四方通力配合下,濟微高速一標又一次傳來(lái)喜訊,在全線(xiàn)四個(gè)標段中率先完成首顆墩柱澆筑,標志著(zhù)本項目濟微高速墩柱施工正式拉開(kāi)了帷幕,為后續橋梁施工夯實(shí)了基礎。

為保證首顆墩柱的順利澆筑,駐地辦參與了項目部組織的一級技術(shù)、安全交底,指導項目部規劃了詳細的首件工程實(shí)施方案,施工前項目部進(jìn)行了三級技術(shù)交底,施工人員分工明確,機械設備配備充足,為首件工程順利實(shí)施奠定了基礎。同時(shí)我駐地辦人員超前謀劃、主動(dòng)作為,嚴格按照山東高速集團施工標準化要求督促落實(shí)和完善各項準備工作,并堅持以實(shí)施方案為導向、過(guò)程管控為抓手的高效管理原則,在標準化和細節上狠下功夫;對于墩柱模板驗收、模板拼接、鋼筋制作與安裝,保護層厚度的驗收每一個(gè)環(huán)節都親歷親為,特別是在模板安裝時(shí)為防止爛根我駐地辦借鑒其他高速項目在模板底部使用“蛇皮軟管+砂漿”的做法,做到萬(wàn)無(wú)一失,驗收合格后才進(jìn)行下一道工序。

       首顆墩柱的順利完成澆筑,是對施工方案可行性的校核,是駐地辦、項目部之間對現場(chǎng)施工管控磨合的過(guò)程,結果也成功達到了預期目標  ,指導后續墩柱大面積展開(kāi)施工積累了寶貴經(jīng)驗。濟微高速一駐地辦自前期開(kāi)工點(diǎn)施工以來(lái)一直秉持著(zhù)嚴謹負責的態(tài)度,將以往在其他項目中經(jīng)實(shí)際施工驗證可行且表現良好的先進(jìn)做法運用到本項目中,樹(shù)立了東泰咨詢(xún)敢于創(chuàng )新、敢于突破的良好形象,也為順利完成橋梁總體工期目標奠定了堅實(shí)的基礎。


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