由山東高速集團承建的濟南至濰坊高速公路，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司二駐地辦承監的，于2022年8月25日，組織三合同在五冶項目部會(huì )議室召開(kāi)了技術(shù)交底。

   （一）施工放樣

先完成橋面鋪裝施工，然后再進(jìn)行防撞護欄（護欄底座）施工，對護欄與橋面的接觸面進(jìn)行鑿毛、清理、沖洗，按水平施工縫處理。

由測量隊按照每隔5m進(jìn)行控制點(diǎn)放樣，現場(chǎng)技術(shù)員在每一點(diǎn)測量出防撞墻底部?jì)韧鈧忍幍臉烁卟⑴c設計標高做對比，根據高差值和橋梁縱坡選取一個(gè)合理的高差計算出模板底座的高程，并用高標號砂漿調整抹平。

（二）鋼筋加工及安裝

鋼筋骨架的綁扎成型在橋面上進(jìn)行。成型后要嚴格檢查其垂直度、中心位置和骨架的凈外尺寸，不得超過(guò)規范允許誤差，否則應立即返工。從而確保鋼筋骨架豎向豎直、水平方向位置居中、不偏離設計中心。

護欄外側保護層厚度為4cm，內側迎撞面保護層厚度為4.5cm，采用墊塊綁扎在主筋上，保證鋼筋的保護層厚度每1平方/4個(gè)，扎絲頭朝內，不深入保護層，墊塊強度與砼護欄同等級，避免出現露筋或保護層厚度不足的現象。

（三）護欄模板安裝

（1）護欄模板的安裝應按模板試拼的編號進(jìn)行，模板之間的接縫宜采用雙面膠黏貼于模板接縫處，模板與橋面之間的接縫宜采用方木或砂漿等材料進(jìn)行填縫。支撐時(shí)宜在頂部和底部各設一道對拉桿，或采用其他固定模板的裝置，同時(shí)應在模板內設置內支撐，待混凝土澆筑至此位置時(shí)，拆除此支撐。

（2）應按照設計位置設置斷縫（橋墩位置）。斷縫宜采用易于拆除的夾板斷開(kāi)，該夾板可采用兩片薄鋼板夾一片泡沫板制作，端頭模板采用鋼板。段縫垂直護欄，不應許斜設置。

（3）防撞護欄單次施工長(cháng)度以橋跨長(cháng)度為宜，模板一次性安裝完成，混凝土一次性連續澆注成型。

（4）鋼模板安裝使用前將表面浮銹清除干凈，均勻涂刷專(zhuān)用脫模劑，以避免混凝土粘模，保證混凝土表面光潔。

（5）用墨斗彈出模板支模線(xiàn)，模板安裝時(shí)緊貼混凝土梁面并用螺栓拉桿拉緊連結，下部及頂部各設置一道拉桿，模內橫向支撐牢固。模板之間的板縫用雙面膠粘貼，以防止漏漿，安裝成型后的模板須固定牢固、接縫平整、密封完好、位置準確、直線(xiàn)段線(xiàn)型直順，曲線(xiàn)段線(xiàn)型圓順。

（6）模板安裝完畢后，施工單位進(jìn)行全面自檢，檢查的內容有：模板的拼縫有無(wú)錯臺、線(xiàn)型是否順直，幾何尺寸、標高、垂直度是否滿(mǎn)足設計要求，線(xiàn)型控制可通過(guò)拉線(xiàn)方法進(jìn)行檢查，直至模板線(xiàn)型調至滿(mǎn)足要求為止；自檢合格后請監理進(jìn)行驗收，驗收合格后方可澆筑混凝土。