2022年8月21日濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段一分部在K14+687—K14+997順利完成水泥穩定碎石基層試驗段施工。

此次水穩基層試驗段段落全長(cháng)310米，為加快施工進(jìn)度確保年底通車(chē)目標順利實(shí)現，本次試驗段采用雙層連鋪施工工藝。

本次試驗段施工，監理組高度重視，首先要求項目部做好開(kāi)工前的各項準備工作，統籌安排，科學(xué)組織，加強前后場(chǎng)的管理和協(xié)調，完善施工工藝，提高質(zhì)量管理水平，確保工程質(zhì)量。其次，施工單位對所有作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全培訓，保證上崗人員能夠明確具體分工，責任到人，熟練作業(yè)，保證施工的有序進(jìn)行；把好機械設備的進(jìn)場(chǎng)關(guān)，防止“跑、冒、滴、漏”等帶“病”設備進(jìn)場(chǎng)施工；拌合站嚴格按照配合比進(jìn)行拌和，保證混合料出廠(chǎng)質(zhì)量。施工中監理組派遣水穩施工監理經(jīng)驗豐富的監理人員全過(guò)程旁站，從拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個(gè)環(huán)節嚴格控制施工質(zhì)量和安全；按照施工技術(shù)規范，控制各工序之間的銜接，確保攤鋪質(zhì)量。經(jīng)現場(chǎng)檢測，該試驗段的水泥劑量、壓實(shí)度、寬度、厚度等各項指標均符合設計及規范要求。

本次施工監理人員嚴格按照監理規范要求，進(jìn)行全程旁站，確保質(zhì)量、過(guò)程可控，為后續即將開(kāi)始的路面結構層大面積施工提供了可靠數據和經(jīng)驗，為實(shí)現年底通車(chē)目標奠定了基礎。