2022年9月12日，淄博快速路項目寶山路綜合場(chǎng)站BP4D5預制墩柱順利澆筑。這是淄博快速路項目全線(xiàn)最后一根預制墩柱，標志著(zhù)全線(xiàn)預制墩柱施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

  建造速度快，施工時(shí)對周邊交通干擾小，是裝配式橋梁的優(yōu)勢。以1根墩柱施工為例，正常情況下，傳統現澆手法大概需要3天左右時(shí)間，而裝配式橋梁施工僅需一天就能在現場(chǎng)安裝8-10根。傳統路橋行業(yè)依靠人工綁扎與加工的特性，容易造成構件質(zhì)量的參差不齊，而工廠(chǎng)化預制構件可大大提高橋梁工程整體施工質(zhì)量。淄博市以往建設橋梁時(shí)，通常在施工過(guò)程使用傳統支架進(jìn)行現澆施工，淄博快速路項目實(shí)現了裝配式橋梁施工技術(shù)落地實(shí)施，為淄博市的城市建設基礎設施建設做出了積極探索。

    自2021年9月24日至今，歷經(jīng)353個(gè)日夜，淄博快速路項目綜合場(chǎng)站順利完成720根墩柱預制施工任務(wù)，覆蓋全線(xiàn)8.4公里橋梁工程建設施工，為后續預制裝配橋梁安裝施工奠定了良好基礎。下一步，這些預制墩柱將被運送到路線(xiàn)施工現場(chǎng)進(jìn)行安裝。

    項目自開(kāi)工建設以來(lái)，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司發(fā)揮“咨詢(xún)式、服務(wù)型”監理優(yōu)勢，狠抓工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度，會(huì )同項目部經(jīng)理，積極組織施工單位精心編制施工計劃，提出合理化建議，規范監理行為，以品質(zhì)監理助力品質(zhì)工程，總結了大量橋梁建設的管理亮點(diǎn)，為日后大規模應用裝配式橋梁施工工藝的監理工作提供了寶貴的經(jīng)驗，推進(jìn)交通基礎設施建設跑出“加速度”，為淄博快速路建設貢獻東泰智慧。