2022年9月24日安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段項目公司質(zhì)檢部組織全線(xiàn)試驗、檢測人員到我公司所監理的三、四標段學(xué)習交流，該學(xué)習交流活動(dòng)以混凝土質(zhì)量控制為主題；第二總監辦試驗室協(xié)助項目公司質(zhì)檢部組織管理。

上午九點(diǎn)首先在三標段一工區會(huì )議室，由三標段一工區試驗負責人對其正在使用的混凝土配合比展開(kāi)交流，從設計、試拌、調配、使用等過(guò)程進(jìn)行了一一的闡述，其后各參與交流人員對其配合比的實(shí)際控制、施工配比的使用等方面提出各自的疑問(wèn)和探討。經(jīng)過(guò)會(huì )議室內理論知識的討論后，各參與交流人員又對其現場(chǎng)施工結構物的外觀(guān)、拌合站、現場(chǎng)混凝土的出料狀態(tài)進(jìn)行交流學(xué)習。三標碎石原材為進(jìn)場(chǎng)母巖自加工而成，料源較固定，膠凝材料、河砂在使用監控過(guò)程中，一直較穩定，可控性較大等優(yōu)勢，再加上拌合站、現場(chǎng)配備混凝土專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行每盤(pán)查看、盯控，混凝土狀態(tài)有變化時(shí)進(jìn)行隨時(shí)調整，使混凝土整體處于可控、穩定狀態(tài)。

隨后對三標一工區的無(wú)土化樁板式路基智慧化預制梁場(chǎng)進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習，對梁場(chǎng)內可移動(dòng)整體模板質(zhì)量臺車(chē)、自動(dòng)化蒸養房等建設優(yōu)勢進(jìn)行了交流探討。

下午，交流人員一行對四標段智慧化梁場(chǎng)、拌合站、料倉等進(jìn)行了一一學(xué)習交流，在交流過(guò)程中四標拌合站正在出料蓋梁C40混凝土，經(jīng)現場(chǎng)檢測坍落度、表觀(guān)密度等指標，該混凝土流動(dòng)性、粘聚性、保水性等工作性較好，得到大家一直好評。

最后各交流學(xué)習人員仍意猶未盡，在交流過(guò)程中不管是施工、監理，還是檢測單位都非常珍惜這次的學(xué)習交流活動(dòng)，在四標段拌合站料倉內大家圍成一個(gè)圓圈，從配合比設計到原材料把控，再到砂率、膠凝材料等對混凝土的影響、檢測人員的平常經(jīng)驗積累等等，大家有序的發(fā)表各自的檢測經(jīng)驗和學(xué)習心得，各抒己見(jiàn)，侃侃而談。裝載機在一旁的引擎轟鳴，似在為這些沉入試驗檢測交流、學(xué)習的人員伴奏獨鳴。

會(huì )后項目公司質(zhì)檢部部長(cháng)苑仁周對第二總監辦監管的三標、四標段的試驗檢測管理工作給予了肯定和表?yè)P，此次交流會(huì )的成功，離不開(kāi)各施工、監理、檢測單位的努力，特別是第二總監辦山東東泰工程咨詢(xún)有限公司的有權有責、從嚴從實(shí)的管控、嚴格有效的監督、互幫互助的協(xié)調管理。