我公司承監的安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段第二總監辦段內ALSG-3標“K73+676跨S305分離式立交橋右幅6#-1立柱”和“K90+620.4跨胡滑鐵路、G230與大功河特大橋第七跨左幅鋼箱梁”兩項工程榮獲河南省2021年度“省級樣板工程”和“項目樣板工程”，這一榮譽(yù)的獲得是總監辦全體人員辛苦付出與努力的結果，同樣也離不開(kāi)公司對安羅項目的關(guān)懷支持和指導。

自項目進(jìn)場(chǎng)以來(lái)總監辦就把創(chuàng )建樣板工程和創(chuàng )優(yōu)工作做為一項重點(diǎn)工作來(lái)抓，總監理工程師趙劍多次組織各參建單位召開(kāi)樣板工程創(chuàng )建專(zhuān)題會(huì )，對樣板工程創(chuàng )建與申報工作進(jìn)行具體部署和要求，總監辦牽頭各參建單位成立創(chuàng )建樣板工程專(zhuān)項小組，對工作目標進(jìn)行分解，任務(wù)具體到人，要求各單位根據各自職責落實(shí)樣板工程施工過(guò)程中的管控要求。

施工過(guò)程中錨定“品質(zhì)工程”、 項目整體創(chuàng )“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”為目標，高標準、高要求，推行施工過(guò)程標準化建設；總監辦監理人員充分發(fā)揮以往監理項目經(jīng)驗，通過(guò)技術(shù)交流會(huì )、工藝工法探討、創(chuàng )優(yōu)成果展示、首件工程管理、巡視檢查、通知要求等方式不斷提升項目施工質(zhì)量，積極牽頭各項目部引進(jìn)公司以往監理項目已經(jīng)成熟的工藝和工法在項目實(shí)施，推進(jìn)標準化水平進(jìn)一步提高，例如通過(guò)引進(jìn)不銹鋼復合鋼模板與水性脫模劑、墩柱底部蛇皮管防漏漿、鋼筋籠加工定位卡盤(pán)改造等工藝工法持續提升改善墩柱成品質(zhì)量；通過(guò)鋼箱梁制造關(guān)口前移，在廠(chǎng)家制作階段提前介入，推廣鋼箱梁成橋的Midas建模計算鋼箱梁整體形變及位移量，在加工階段進(jìn)行修正，提高成橋后鋼箱梁整體線(xiàn)型與外觀(guān)質(zhì)量。過(guò)程中總監辦安排人員跟蹤督辦樣板資料整理工作，超前提示資料內容與整理方式，確保資料齊全無(wú)誤?？偙O辦全體監理人員甘當項目部的大技術(shù)員，每日緊盯施工一線(xiàn)，

為施工隊伍遇到的問(wèn)題第一時(shí)間進(jìn)行解疑答惑，指導一線(xiàn)施工，以東泰人的實(shí)際行動(dòng)打造安羅項目的“品質(zhì)工程”，為項目整體創(chuàng )建國家優(yōu)質(zhì)工程耕耘不諱。

今日獲此榮譽(yù)是對總監辦上一年工作的充分肯定，更是對下一步工作開(kāi)展的一種壓力，也是動(dòng)力，總監辦全體人員將載譽(yù)前行，進(jìn)一步加強質(zhì)量保證措施，落實(shí)“品質(zhì)工程”創(chuàng )建要求，努力打造符合高質(zhì)量發(fā)展的“內實(shí)外美”的精品工程，為創(chuàng )建“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”奠定良好基礎。