濟廣高速濟菏段改擴建工程，我公司中標第一駐地辦監理合同段，承擔施工一標、施工二標工程施工監理咨詢(xún)任務(wù)。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在駐地監理工程師王輝駐地的領(lǐng)導下，克服因疫情影響造成的各式各樣的原材料備料質(zhì)量控制及現場(chǎng)施工進(jìn)度和質(zhì)量困難，各項施工工作在各專(zhuān)業(yè)監理工程師的監督與指導下逐漸步入正?！，F在墩柱的施工也已陸續開(kāi)始，我駐地辦試驗室為了保證現場(chǎng)施工的質(zhì)量、進(jìn)度，讓試驗室的試驗檢測工作始終走在現場(chǎng)施工的前面，依據山東省高速公路施工標準化技術(shù)指南、山東高速建設集團高速公路施工標準化的要求，督促并與項目部試驗室一起對墩柱用C40混凝土配合比提前進(jìn)行了室內試拌與拌合站現場(chǎng)試拌的工作：

    一、根據批復的水泥砼配合比取拌合站料場(chǎng)代表性原材料：水泥、碎石、砂、外加劑進(jìn)行試驗檢測，檢測合格，根據砂、碎石的含水率計算出施工配合比，在室內進(jìn)行試拌：觀(guān)察混凝土拌合物的和易性、工作性，插搗手感，做坍落度、含氣量試驗，量測拌合物的擴展度，做1小時(shí)、2小時(shí)坍落度損失試驗，看是否符合設計和規范要求。

    二、室內試拌沒(méi)問(wèn)題后，再到拌合站進(jìn)行更加符合實(shí)際的現場(chǎng)試拌，觀(guān)察水泥砼拌合物的和易性、工作性，進(jìn)行坍落度檢測，通過(guò)微調砂率或外加劑的摻量，使水泥混凝土拌合物達到最佳狀態(tài)，為墩柱的現場(chǎng)施工做好充分的后場(chǎng)準備。