2022年10月21日，總監辦領(lǐng)導與一駐地辦人員、項目部人員一同參與并對臺背回填首件施工提出了寶貴的的意見(jiàn)。

臺背回填首件工程計劃施工時(shí)間為2022年10月21日～2022年10月28日，工期8天。臺背回填首件工程選于K85+356.6人行通道，回填碎石土方量467.32m3，橋臺及基礎為U型臺及樁基，上部為預制鋼筋砼實(shí)心板。本路段地勢平坦開(kāi)闊，基本無(wú)地下管線(xiàn)及農房建筑，機械進(jìn)場(chǎng)便利，受外界干擾小，能在短期內完成試驗，對后續施工有較好的指導作用。

施工準備方面包括：1.技術(shù)準備2.現場(chǎng)準備3.安全施工準備4.施工材料準備5.施工機械準備（小松270挖掘機一臺，22t壓路機一臺、HCR-90N手扶式震動(dòng)夯一輛、20m3灑水車(chē)一輛、15m3自卸車(chē)一輛、YP50 高速液壓夯一輛）。

主要工序施工方法包括：清理現場(chǎng)、測量放樣、臺背回填范圍、基底處理、臺階開(kāi)挖（舊路基部分及新擴建路基部分均開(kāi)挖臺階，橫向臺階寬2.66m，高1.33m，其余臺階寬不小于1.6m，高度0.8m；縱向臺階寬2m，高1.34m，其余臺階寬不小于1.2m，高度0.8m。臺階向內傾斜4%，臺階立面向路基填料側傾斜15°，自下而上開(kāi)挖一級及時(shí)填筑一級。臺階開(kāi)挖、壓實(shí)與臺背填筑同步進(jìn)行，以確保臺階穩定。所有臺階采用人工配合機械開(kāi)挖，開(kāi)挖到壓實(shí)度滿(mǎn)足要求為止，所有臺階必須進(jìn)行壓實(shí)度檢測。超挖部分采用與臺背回填相同的材料和工藝同步進(jìn)行回填。）、臺背回填（回填材料：橋臺臺后填料采用碎石土分層填筑，分層厚度不大于15cm，分層壓實(shí)度≥96%。碎石土施工方法：填筑前應在臺身背面左、右分別用紅白油漆畫(huà)出通長(cháng)的分層厚度壓實(shí)線(xiàn)，并在每條線(xiàn)上標注相應層數，松鋪厚度不大于20cm，分層壓實(shí)厚度不大于150mm，死角處人工整平，填料層面達到平整均勻，填料層面坡度與橋臺流水橫坡一致。每一層均需報檢并拍攝留存影像資料，報檢合格后方可進(jìn)行下一層填筑。）

    首件施工完成后，由駐地監理工程師組織召開(kāi)由總監辦、駐地辦和施工單位有關(guān)人員參加的現場(chǎng)檢查驗收會(huì )議，對首件工程進(jìn)行認真驗收，合格后，由總監、駐地監理工程師簽署首件認可文件。首件工程經(jīng)認可后，方可做為標準組織該分項工程的大面積實(shí)施。