濟南至濰坊高速公路工程由山東高速集團有限公司投資建設，三合同由中國五冶集團有限公司、中國十七冶集團有限公司（聯(lián)合體）承建，三合同首段瀝青中面層試驗段順利完成，標志著(zhù)工程即將進(jìn)入瀝青中面層中層施工階段。

本次試驗段位于三標起點(diǎn)位置，試驗長(cháng)度300米，寬度15米，設計厚度6厘米，松鋪厚度暫定7.5厘米。采用三臺雙鋼輪、三臺膠輪和一臺小雙鋼輪組合碾壓的施工工藝。

為保證此次瀝青中面層試驗段攤鋪工作順利開(kāi)展，監理和施工相關(guān)人員對施工各環(huán)節進(jìn)行全程監控，嚴格控制攤鋪與碾壓工序的銜接，確保各項施工規范、到位，確保各項指標符合設計規范要求。

攤鋪前，超前謀劃、制定詳細的施工方案，明確人員分工，做好工序管控及標準化作業(yè)規范管理工作；對施工人員進(jìn)行安全和質(zhì)量技術(shù)交底，提高作業(yè)人員的安全質(zhì)量意識。

攤鋪過(guò)程中，嚴格控制瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個(gè)環(huán)節，確保質(zhì)量、安全、工期全面可控，同時(shí)加大人機投入，保證工作的有序開(kāi)展。在攤鋪現場(chǎng)，運料車(chē)輛依次卸料，技術(shù)人員、施工人員各司其職，相互配合，嚴格控制攤鋪速度、溫度、厚度及碾壓質(zhì)量等關(guān)鍵點(diǎn)，確保鋪筑質(zhì)量符合設計規范。

此次瀝青中面層試驗段的順利完成，為后續開(kāi)展大規模瀝青路面提供了質(zhì)量樣板和施工經(jīng)驗。