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濟微高速一標首段現澆箱梁順利澆筑

作者 閆德斗 , | 來(lái)源 七公司 , | 2022-11-04 09:22:07 | 閱讀數:1143
內容提要:2022年11月2日6點(diǎn),隨著(zhù)第一車(chē)砼入模,標志著(zhù)濟微高速濟南至濟寧新機場(chǎng)段工程雙泉樞紐立交CK0+729.2匝道橋現澆箱梁工程澆筑正式開(kāi)始,本匝道橋第二聯(lián)現澆箱梁分兩次澆筑,現場(chǎng)先對底板及腹板開(kāi)始澆

2022年11月2日6點(diǎn),隨著(zhù)第一車(chē)砼入模,標志著(zhù)濟微高速濟南至濟寧新機場(chǎng)段工程雙泉樞紐立交CK0+729.2匝道橋現澆箱梁工程澆筑正式開(kāi)始,本匝道橋第二聯(lián)現澆箱梁分兩次澆筑,現場(chǎng)先對底板及腹板開(kāi)始澆筑。

現澆梁采用盤(pán)扣式支架法施工,具有強度高、構造合理、承載力大、穩定性好、搭設方便等特點(diǎn)。第二聯(lián)箱梁跨徑70m,梁高2.2m,為預應力鋼筋混凝土箱梁。施工安全風(fēng)險系數較大,技術(shù)難度較高;為順利完成現澆箱梁的施工任務(wù),駐地辦高度重視各項工作,組織人員認真審核施工方案,組織專(zhuān)家評審,評審完成后,督促施工單位根據專(zhuān)家意見(jiàn)全面完善施工方案。方案實(shí)施過(guò)程中,從基礎承載力驗收、支架的搭設、模板的鋪設、預壓方案實(shí)施等各個(gè)方面進(jìn)行嚴格控制。在澆筑過(guò)程中,全面落實(shí)坍落度、澆筑程序、振搗、收面和養護等一系列質(zhì)量控制點(diǎn)。駐地辦全程旁站,嚴格把關(guān)每道工序,抓安全、保質(zhì)量、強管理,經(jīng)過(guò)10多小時(shí)的連續奮戰,第二聯(lián)現澆梁底板及腹板順利澆筑完畢。

    本次現澆箱梁施工是濟微高速全線(xiàn)首件工程,為后續其他分項工程的開(kāi)展打下了堅實(shí)的基礎,更體現了濟微高速一駐地辦堅持“濟微高速,永爭第一”的奮斗精神。駐地辦全體人員將繼續鍥而不舍、克服困難、抓住機遇、開(kāi)拓思想、不斷總結,繼續打響“東泰咨詢(xún)”企業(yè)品牌,努力踐行“東泰咨詢(xún),讓您放心”的企業(yè)口號。

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