濟微高速一標段一分部起訖樁號為K0+000-K5+797，主線(xiàn)全長(cháng)5.797KM。一分部測量組共3人使用GPS儀器一臺自9月初開(kāi)始進(jìn)行原地面復測工作，并于11月5日完成全線(xiàn)主線(xiàn)原地面復測工作，共計266個(gè)橫斷面。

由于本工程之路基工程地處地勢陡峭、起伏較大的山區，山勢起伏變化無(wú)規則，測量過(guò)程中上下陡坡多，加密測量段增多，故對測量工作造成一定困難。作為一名現場(chǎng)監理人員，在每天的工作中不怕苦不怕累，跋山涉水，對全線(xiàn)原地面復測進(jìn)行全程無(wú)死角旁站，對地勢起伏偏大的進(jìn)行加密復測，每天測量過(guò)程中及時(shí)收集數據，做好原始數據記錄，測量結束后記錄在監理日志。

在施工過(guò)程中，測量放線(xiàn)工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂。在旁站原地面放樣、高程測量工作中，我堅持每天與施工單位測量組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全上敦促測量人員在復雜的原地貌上做測量工作一定要做好安全防護措施，戴手套、穿防滑鞋，以免在測量過(guò)程中造成人員傷害；測量過(guò)程中注意腳下陡坡、坑洼，注意樹(shù)杈、尖刺以及容易打滑的草叢，做到既快速又安全地測量；技術(shù)上要求測量人員復測橫斷面布設里程與施工圖橫斷面布設里程相對應，遇到地形變化劇烈、地面起伏較大的路段增設測樁、進(jìn)行加密測量，同一橫斷面高程相差大的加密測量，測量完畢后妥善保管原始測量數據。

      通過(guò)此次旁站山區原地面復測工作，作為一名監理人員，對控制要點(diǎn)的把控，應具有高度的責任感，對工程建設的各個(gè)環(huán)節做出周密、細致的管理，并做好現場(chǎng)施工節點(diǎn)旁站、抽檢、驗收工作，精神上不懈怠，發(fā)揮“咨詢(xún)式監理”服務(wù)優(yōu)勢；事前告知項目部測量人員注意事項，使施工有條不紊地進(jìn)行；還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工現場(chǎng)做到安全、優(yōu)質(zhì)。同時(shí)嚴格要求施工單位按圖施工，規范作業(yè)，做到標準化文明施工。日常工作中，牢記“東泰咨詢(xún)，讓您放心”的工作方法及服務(wù)體系，為中國交通建設事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。