為減少橋面鋪裝施工質(zhì)量通病，保證施工質(zhì)量和達到“品質(zhì)工程”要求，安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段第二總監辦近期在所監理的施工項目部組織“橋面鋪裝施工專(zhuān)題交底會(huì )”。專(zhuān)題交底會(huì )由總監理工程師趙劍主持并親自通過(guò)PPT形式進(jìn)行交底，參加交底會(huì )的有總監辦、駐地辦、中試負責人和專(zhuān)業(yè)監理檢測工程師，項目部經(jīng)理、總工、技術(shù)員和作業(yè)班組班組長(cháng)。

首先由總監辦李峰副總監對已經(jīng)開(kāi)始施工的支座安裝、橋面端中橫梁、濕接縫施工中的存在問(wèn)題進(jìn)行通報和點(diǎn)評。

趙總監結合現場(chǎng)施工進(jìn)展，主要從端橫梁濕接縫施工，橋面鋪裝施工重難點(diǎn)、監理要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)論述；并結合施工亮點(diǎn)照片、常見(jiàn)問(wèn)題照片多維度的做出了詳細的講解。為確保梁頂與混凝土橋面鋪裝聯(lián)結質(zhì)量，梁頂面必須清理干凈，調整或預埋架立鋼筋；橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片安裝質(zhì)量問(wèn)題，要求嚴格控制橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片上、下保護層厚度；同時(shí)注意橋面鋪裝模板安裝和后期混凝土養生問(wèn)題。

其中，涉及到端橫梁濕接縫施工要點(diǎn)控制，以鋼筋加工半成品尺寸、鋼筋安裝及其定位、支座安裝、負彎矩張拉和壓漿、模板安裝、混凝土施工工藝幾點(diǎn)尤為重要。濕接縫鋼筋進(jìn)行除銹調直，采用竹膠模板、方木條與木楔支撐底模嚴防漏漿；同時(shí)注意底板鋼束錨頭封錨預留槽及箱式封頭板以外的與端橫梁現澆混凝土接觸面的鑿毛；嚴禁逐根張拉，必須采用智能張拉設備進(jìn)行整束張拉等。

最后趙總監對各參建單位提出具體工作要求。項目部總工根據培訓內容做好施工方案編制和技術(shù)交底，駐地工程師做好把關(guān)審核；項目部組織好二級技術(shù)交底工作；駐地辦做好現場(chǎng)再交底和指導，明確監理管控要點(diǎn)和現場(chǎng)過(guò)程巡視、服務(wù)指導，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)；現場(chǎng)技術(shù)人員和監理人員要做好事前、事中控制，把控好施工質(zhì)量，做好“監、幫、帶”作用；施工班組管理納入準入管理，班組長(cháng)落實(shí)好技術(shù)員和監理工程師指出的問(wèn)題，實(shí)現“一次性報驗合格率100%”，避免返工；中心試驗室做好原材料和混凝土質(zhì)量控制。

    最后希望各參建單位全體參建人員戮力同心、共同奮斗，努力做好我們的本職工作，展現個(gè)人和公司魅力。