2022年11月23日中午12時(shí)35分，濟南大西環(huán)項目京滬轉體橋隨著(zhù)現場(chǎng)總指揮的一聲令下，長(cháng)達136米的單墩雙梁分離式跨京滬鐵路轉體橋在兩臺750T連續千斤頂的合力牽引下緩緩沿順時(shí)針?lè )较颉皟?yōu)美轉身”，在旋轉88度之后，于11月23日13時(shí)35分在京滬鐵路上空與兩側引橋完美對接精準就位，順利完成轉體任務(wù)，為濟南大西環(huán)項目全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。

    跨京滬鐵路轉體橋上部結構采用預應力混凝土T構，跨徑組合為（68+68）米，下部結構主墩采用“V”型空心墩設計，整幅橋梁全寬38.33米，轉體重量高達25680噸，是目前國內最重單墩雙幅寬體無(wú)合龍段轉體橋梁，且主承臺深基坑開(kāi)挖處臨近繁忙干線(xiàn)京滬鐵路，距路基坡腳線(xiàn)最近處僅有15米，臨近鐵路基坑開(kāi)挖深度10余米，施工過(guò)程復雜、精度要求高。

    跨京滬轉體橋是大西環(huán)項目控制性節點(diǎn)工程之一，為確保該節點(diǎn)工程如期順利轉體，東泰人在項目公司、總監辦的領(lǐng)導和支持下，及時(shí)組織現場(chǎng)監理駐場(chǎng)為現場(chǎng)施工提供24小時(shí)不間斷工程咨詢(xún)服務(wù)，積極組織項目部精心編制轉體橋專(zhuān)項施工方案，從方案論證到細化分工，從現場(chǎng)技術(shù)指導到安全質(zhì)量管理，多方面嚴格把控，確保轉體橋施工各項技術(shù)指標符合設計及規范要求。轉體前，組織各參建單位反復模擬復核轉體各項數據，重點(diǎn)加強技術(shù)安全保障，對轉體橋進(jìn)行稱(chēng)重、配重并試轉，同時(shí)在轉體過(guò)程中積極與監控單位監測風(fēng)速、風(fēng)向、轉動(dòng)速度和梁體空間姿態(tài)，針對墊石部位混凝土應力進(jìn)行監測并構建預警系統，實(shí)時(shí)掌握轉體參數信息和橋梁姿態(tài)，確保了橋梁一次性轉體圓滿(mǎn)成功，正所謂“有所為、無(wú)所畏”充分彰顯了東泰人誠信如金的企業(yè)文化，在齊魯大地再次唱響“東泰咨詢(xún) 讓您放心”的戰斗號角。