2022年11月26日上午八點(diǎn)半，濟微高速濟南至濟寧新機場(chǎng)段項目一標一分部召開(kāi)首件樁基總結會(huì )。駐地辦副駐地、各部室負責人及項目部、施工班組人員參加會(huì )議。由于受疫情影響，本次會(huì )議采用線(xiàn)上視頻會(huì )議的方式進(jìn)行。

由于新建的雙泉互通樞紐，既有RK86+264漩劉路分離立交部分段落位于互通加減速車(chē)道，根據改建需要對左幅第17～21跨加寬改造。一分部首樁選在左幅16#-1樁基，設計樁徑2m，設計樁長(cháng)為34m，設計方量為106.76方，采用水下C35混凝土，樁基按照端承樁設計，采用“中風(fēng)化片麻花崗巖”作為樁端持力層，樁底沉渣厚度不大于5cm。

總結會(huì )上，首先由項目經(jīng)理部總工對雙泉樞紐互通RK86+264 漩劉路分離立交左幅16#-1樁基首件工程施工中的基本情況、技術(shù)要求、施工工藝的可行性、質(zhì)量控制、試驗檢測結果、及施工安全措施的保證等進(jìn)行總結；然后濟微一駐地辦各部室負責人對于施工過(guò)程中好的施工方法及不足進(jìn)行反饋意見(jiàn)；最后由副駐地對本次總結做點(diǎn)評及要求。項目部表示會(huì )嚴格按照技術(shù)規范要求高質(zhì)量組織施工。

    本次首件樁基總結會(huì )議的順利召開(kāi)，為下階段一分部樁基施工開(kāi)展提供了有力的科學(xué)指導。該樁基采用旋挖鉆成孔，期間無(wú)安全質(zhì)量事故發(fā)生，施工過(guò)程連續，工程銜接得當，機械運轉良好，人員配合較好，總結的施工參數滿(mǎn)足規范及設計要求，可以指導后期大面積施工。駐地辦會(huì )持續監督施工開(kāi)展情況，不斷提升管理水平，為濟微項目提供優(yōu)質(zhì)監理服務(wù)。