經(jīng)過(guò)各參建單位的共同努力，四川九綿高速LJ25合同段鋼箱梁橋橋面鋪裝率先從陽(yáng)塘壩大橋開(kāi)始施工。

陽(yáng)塘壩大橋上部結構為(左、右幅)鋼箱一砼組臺梁采用變截面梁型式，梁高由中支墩0號塊處的6m高，按三次拋物線(xiàn)變化至中跨跨中(及邊跨端)的3m高。左幅主梁寬度為12.6m，主梁橫向分為2片獨立的箱梁鋼節段。

陽(yáng)塘壩大橋平面位于半徑760m的右偏圓曲線(xiàn)、右偏緩和曲線(xiàn)、左偏緩和曲線(xiàn)和半徑1350m左偏的圓曲線(xiàn)上，縱斷面位于R=12000m的豎曲線(xiàn)上，左幅橫坡從-4%漸變至+2.015%，縱坡為-0.5%下坡。

陽(yáng)塘壩大橋左幅橋面鋪裝采用C40鋼纖維混凝土澆筑，其中錨固性鋼纖維慘量為45kg/m3。橋面鋪裝厚度為18cm。橋面鋪裝橫向鋼筋N1型號為Φ20、N3型號為Φ16；縱向鋼筋N2、N2a型號為Φ25、Φ28。

根據鋼箱梁橋高程及線(xiàn)型控制困難等實(shí)際情況，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司四川九綿JL8總監辦高度重視橋面鋪裝的方案審核以及工藝流程的優(yōu)化。組織召開(kāi)了《九綿高速公路項目LJ25合同段鋼箱梁線(xiàn)性處置方案》專(zhuān)家評審會(huì )、安全技術(shù)交底會(huì )以及現場(chǎng)問(wèn)題分析原因超前提示現場(chǎng)會(huì )等。針對項目部對于橋面鋪裝施工機具要求低，準備不充分情況，總監辦明確要求澆筑橋面鋪裝混凝土必須使用自駕式混凝土磨光機，以保證后續收面平整密實(shí)外觀(guān)質(zhì)量符合設計及規范要求。同時(shí)針對近期氣溫下降要求準備厚塑料布加土工布覆蓋保溫養生，后續隨著(zhù)氣溫的持續下降再搭設大棚保溫養生。

12月7日，首件鋼箱梁橋面鋪裝混凝土順利澆筑，總監辦全程旁站監理，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現的問(wèn)題，澆筑完成后及時(shí)召開(kāi)現場(chǎng)總結會(huì )，從各方面分析原因總結經(jīng)驗，力爭后續施工順利圓滿(mǎn)。