2022年12月14日下午3點(diǎn)，隨著(zhù)最后一方混凝土順利入模，標志著(zhù)由中鐵隧道局集團有限公司承建的九綿高速公路LJ24標合同段全部T梁預制任務(wù)順利完成。

2020年6月9日首片T梁成功澆筑，2022年12月14日最后一片T梁順利完成，歷經(jīng)兩年六個(gè)月時(shí)間，順利完成T梁預制任務(wù)。

九綿高速24合同段共有橋梁5座，橋梁全長(cháng)3175余米，T梁共計1008片，其中特大橋1座，大橋3座，中橋1座。分別為大地里大橋、龍王廟大橋、肖家河大橋、河壩里特大橋和瓦廠(chǎng)山中橋。其中大地里大橋橋長(cháng)488.5米，T梁共計170片;龍王廟大橋橋長(cháng)438米，T梁共計144片;肖家河大橋橋長(cháng)756.8米，T梁共計198片;河壩里特大橋橋長(cháng)1395.03米，T梁共計456片;瓦廠(chǎng)山中橋橋長(cháng)96米，T梁共30片。

LJ24合同段梁板預制自始至終，每片梁、每道工序總監辦監理人員都嚴格要求按照圖紙、規范及總監辦相關(guān)要求進(jìn)行嚴格控制。其中鋼筋半成品加工全部采用智能彎曲機制作；混凝土養生全部采用智能?chē)娏芟到y，張拉和壓漿全部采用智能張拉及壓漿系統；T梁模板及底模采用不銹鋼N+1組合模板。

在預制T梁生產(chǎn)過(guò)程中，一旦發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題，總監辦及時(shí)組織召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，按照規范和設計要求糾偏糾錯，將一切不規范行為糾正在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，安全管控常抓不懈，安全有隱患，不消除不允許繼續生產(chǎn)。在保證質(zhì)量和安全的前提下，督促加快進(jìn)度，保證按節點(diǎn)工期完成施工任務(wù)。

LJ24合同段梁板預制完成，取得了階段性勝利。我們將以此為契機，繼續積極督促LJ24合同段精心組織，統籌安排，全面推進(jìn)后續剩余工程施工。為項目建設開(kāi)啟新階段，為2023年大干快上、搶抓進(jìn)度奠定堅實(shí)的基礎。