2022年12月20日，伴隨著(zhù)震耳欲聾的鞭炮聲，四川九綿高速LJ25合同溝家灣大橋右線(xiàn)跨中鋼箱梁合攏塊平穩落梁，精準對位，順利完成合攏。

溝家灣大橋主橋全長(cháng)230m,大橋分左右幅，跨徑組合均為60m+110m+60m，主梁采用鋼砼組合連續梁橋，采用變截面梁形式，梁高由中支墩0號塊處的6m高，按三次拋物線(xiàn)變化至中跨跨中(及邊跨端)的3m高，主梁寬度為12.6m，主梁橫向分為2片獨立的箱梁鋼節段橫向通過(guò)橫聯(lián)連接成整體，地板寬度為3.6m。因該橋梁工程處于裂腹魚(yú)保護區，環(huán)水保標準高，橋梁吊裝方式選擇少，故主橋鋼箱梁吊裝施工優(yōu)選設計圖推薦的纜索吊裝方案。左幅全橫斷面箱體最大重量58.9T，右幅全橫斷面箱體最大重量58T。

溝家灣大橋右線(xiàn)鋼箱梁吊裝自2022年4月12日首吊以來(lái)，JL8總監辦針對課題生疏經(jīng)驗少的現實(shí)情況，多次組織專(zhuān)項學(xué)習，不斷提高監理人員的業(yè)務(wù)水平；針對現場(chǎng)出現的問(wèn)題及時(shí)組織召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，共同研究商討解決方法；鋼箱梁吊裝，參建單位多關(guān)系復雜，時(shí)有出現扯皮推諉情況，JL8總監辦一心為工程質(zhì)量安全和進(jìn)度考慮，勇于擔當，及時(shí)召開(kāi)溝通協(xié)調會(huì )，認真聽(tīng)取各方意見(jiàn)和建議，積極推動(dòng)保證施工安全，提高工程質(zhì)量，促進(jìn)工程進(jìn)度。

歷經(jīng)八月，二百四十多日夜的奮戰，通過(guò)各方的共同努力，溝家灣大橋鋼箱梁順利合攏。這標志著(zhù)制約LJ25標T梁預制與架設的瓶頸徹底打開(kāi)，具有非常重要的意義。JL8總監辦12月21日會(huì )議部署，要求項目部提高認識，加大投入，務(wù)于春節前完成溝家灣右線(xiàn)橋面鋪裝施工任務(wù)，為節后T梁架設開(kāi)辟綠色通道。