安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段由河南交投集團投資建設，屬河南省“13445工程”第一批塊。其中坐落在安陽(yáng)市滑縣境內，全長(cháng)5.948公里的施工三標樁板式路基結構，貫徹全壽命周期成本，減少占用耕地；“保護農田設施，減少占用耕地” 的指導思想；創(chuàng )新設計理念、踐行生態(tài)設計、采用先進(jìn)適用技術(shù)、嚴守耕地紅線(xiàn)不動(dòng)，實(shí)現了環(huán)保節約。

2023年1月9日，伴隨著(zhù)機械的轟鳴和參建人員的歡呼聲，首片梁板緩緩落梁就位，標志著(zhù)山東東泰工程咨詢(xún)有限公司八公司第二總監辦所監理的SG-3樁板式路基結構正式進(jìn)入到上部結構施工，可謂是“萬(wàn)里長(cháng)征”的關(guān)鍵一步，為上部結構后續施工奠定了堅實(shí)的基礎。

裝配化樁板式結構是由工廠(chǎng)化預制的梁板、管樁組成的框架結構體系，預制梁板通過(guò)特有的連接裝置支撐在管樁樁頂，樁間不填土，解決了征地困難，填土量大的問(wèn)題；同時(shí)裝配化樁板式結構施工現場(chǎng)場(chǎng)地整潔，施工人員少，不會(huì )出現以往的工序交叉現場(chǎng)混亂的情形，且構件工廠(chǎng)化，對環(huán)境污染小，綠色環(huán)保。

為確保本次首跨梁板成功架設，自施工伊始，第二總監辦總監親自帶隊專(zhuān)人現場(chǎng)盯控，嚴格審核施工細節；多次召開(kāi)安全、技術(shù)專(zhuān)題會(huì )議，強化標準化管理、嚴抓安全質(zhì)量管控。要求各單位堅持樣板引路，以首件示范工程為標準，同心協(xié)力，認真研究制定架設方案并由總監辦審核。架設過(guò)程中，嚴格按照施工規范、質(zhì)量安全體系標準，對提、運、架等關(guān)鍵工序層層把關(guān)；定期加強對現場(chǎng)技術(shù)人員和施工班組安全技術(shù)交底并開(kāi)展機械設備安全排查，提高一線(xiàn)工人安全意識；為梁板架設做好了全面、充分的準備。經(jīng)過(guò)多方配合，最終實(shí)現了樁板式結構梁板首跨安全、有序、精準的架設。

    本次樁板式結構梁板成功架設，為后續橋面系施工提供了堅實(shí)的保障。山東東泰工程咨詢(xún)有限公司第二總監辦仍將按照河南省“13445工程”平安百年品質(zhì)工程的相關(guān)要求，充分發(fā)揮全體監理人員的才能，加強自身隊伍建設；繼續秉承公司誠信立業(yè)、精心做事的核心價(jià)值觀(guān)；以和諧、嚴謹、敬業(yè)的企業(yè)作風(fēng)，切實(shí)做到“東泰咨詢(xún)，讓您放心”。并同各參建單位戮力同心，緊扣節點(diǎn)目標，積極落實(shí)和推進(jìn)平安百年品質(zhì)工程建設，在新的一年里，不斷掀起施工新高潮！