濟廣高速濟南至菏澤改擴建工程二標段樁號K74+851-K75+815左右幅為濕陷性黃土軟基處理段落。

軟基施工隊伍為專(zhuān)業(yè)隊伍，有一臺沖擊鉆、一臺旋挖鉆、兩臺回填機，專(zhuān)業(yè)隊12人，施工單位安排了一名有經(jīng)驗的人員，監理單位1人共同對軟基施工的質(zhì)量安全環(huán)保等控制。方案已經(jīng)被批準，現場(chǎng)進(jìn)行了技術(shù)和安全、環(huán)保交底。采用灰土擠密樁對路基進(jìn)行穩定，并采取封閉施工，設置了安全文明施工牌 等?；彝翑D密樁 設計長(cháng)度10.5米直徑50cm 石灰含量為12%的灰土， 樁距離按梅花形布置，平整場(chǎng)地用白石灰標出點(diǎn)位，樁間距離1.3米，防止破壞樁的密實(shí)度采用 樁間距跳打施工，首先進(jìn)行試樁最后確定了灰土比例為8秒土5秒灰，再用夯實(shí)機進(jìn)行夯填，夯實(shí)機是填2秒土錘砸20秒，20秒能砸13.14下，采用打樁機先打至6米深度后再使用螺旋鉆鉆孔成孔，沖擊完成一段距離后并用安全警示帶圍起來(lái)，以免行人調入孔內然后再采用螺旋鉆鉆孔11米，鉆出的土隨時(shí)清理到路基外，并保證環(huán)保符合相關(guān)要求，防止提起螺旋鉆的時(shí)候往下漏土，采用了輸送帶把土輸送到樁外，灰土采用集中拌合，拌合現場(chǎng)采用封閉，配備灑水霧泡車(chē)，保證了拌合現場(chǎng)的環(huán)保要求，用中型自卸車(chē)運到現場(chǎng)之后用鏟車(chē)鏟送到夯實(shí)機上夯實(shí)機按照預先的設定完成每顆樁的夯實(shí)，夯實(shí)一段距離后再用鏟車(chē)把場(chǎng)地平整了。

    灰土擠密樁的施工大大提高了地基的承載力，為濟廣高速濟南至菏澤改擴建工程的通車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。