濟濰高速是由山東高速集團投資的高速公路項目，隨著(zhù)工程進(jìn)度的進(jìn)一步推進(jìn)，為進(jìn)一步加強路面成品保護和路面污染防治工作，推行路面施工“零”污染目標，確保路面施工質(zhì)量，濟濰高速第二駐地辦召開(kāi)了路面“零”污染防治工作專(zhuān)題會(huì )議。會(huì )議由路面監理負責人組織項目部主要管理人員及相關(guān)負責人參加此次會(huì )議。

會(huì )議首先由項目部主要管理人員對編制的路面“零”污染措施進(jìn)行匯報，從總體策劃、“零”污染原則、各施工隊伍職責、上下坡道設置及相關(guān)保護措施、處罰措施等幾大方面進(jìn)行了匯報。隨后由監理處路面監理負責人對施工單位的匯報進(jìn)行點(diǎn)評，最后根據上級部門(mén)的文件精神進(jìn)行部署及作相關(guān)要求。要求如下：1、嚴格落實(shí)上級部門(mén)的各項文件要求?？偙O辦提出的在互通收費站處只保留一處上、下坡道口，因四標斷點(diǎn)過(guò)多導致很難滿(mǎn)足只保留一處的路口要求，根據實(shí)際調查共設置四處上、下坡道，上、下坡道用水泥穩定碎石加瀝青面層的結構形式進(jìn)行硬化處理，邊部設置安全圍擋、交通及限速標志等。2、對上路口安排專(zhuān)人進(jìn)行值班值守，對具有通行證車(chē)輛的車(chē)輛上路進(jìn)行輪胎清洗，全天值班值守切實(shí)做好路面防污染工作。3、對于中央分隔帶開(kāi)口必須采用填補瀝青混合料的方式進(jìn)行硬化，防止車(chē)輛通行時(shí)對瀝青路面造成污染。4、面層攤鋪完成路段應設置限速標牌（限速 20km/h），同時(shí)每隔 2km 及隧道進(jìn)出口位置（宜為隧道外 50m）應設置一處強制 車(chē)輛減速的兩排隔離墩（灌滿(mǎn)水的水馬），隔離墩縱向間距 30m，分別從路兩側往路中間擺放，重疊不小于 3m，并設置導向標志。