濟濰高速是由山東高速投資建設，隨著(zhù)基層、柔性基層和下面層夜以繼日的施工，給中面層施工帶來(lái)了施工條件基礎。為后續中面層有秩序，有質(zhì)量的施工，于2023年3月28日在濟濰高速四合同進(jìn)行中面層交底會(huì )議。

瀝青混凝土中面層設置于主線(xiàn)及轉向交通量較大的樞紐互通填方、主線(xiàn)及轉向交通量較大的樞紐互通零填及挖方、主線(xiàn)及轉向交通量較大的樞紐互通巖質(zhì)挖方等，其下臥層為AC-25C。設計壓實(shí)厚度為6cm。

會(huì )議上要求施工前，對每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”每個(gè)施工操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。施工過(guò)程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續監控，對比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中。

要求施工過(guò)程中做好安全措施對于新進(jìn)場(chǎng)工人積極組織進(jìn)行安全技術(shù)以及各類(lèi)施工情況交底，確保每個(gè)進(jìn)場(chǎng)人員熟知各類(lèi)危險源，了解影響施工的各類(lèi)社會(huì )及環(huán)境因素，以便在今后的施工中能夠更好的組織工作，避免各類(lèi)安全事故的發(fā)生。

由于現在工期短、任務(wù)重，為確保按期完成通車(chē)重任，只有精心組織、周密安排、加大投入，同時(shí)有技術(shù)實(shí)力做保障，才能保證按期完成任務(wù)。