2023年4月22日晚，在濟微項目一標會(huì )議室召開(kāi)了沖擊碾壓首件施工總結會(huì )，由駐地辦領(lǐng)導、施工單位總工、各部門(mén)負責人、勞務(wù)隊伍負責人等參加了本次會(huì )議。

會(huì )議首先由施工單位對已完成沖擊碾壓首件工程的施工情況及檢測數據進(jìn)行匯報，本次試驗段所選段落長(cháng)231m，平均填土高度6M,沖擊碾壓完成后檢測地基表層60cm內壓實(shí)度要求達90%以上。按圖要求沖擊遍數為10-20遍，通過(guò)檢測數據在第十遍碾壓后已滿(mǎn)足設計要求，為采集更多數據最終進(jìn)行15遍沖擊碾壓，經(jīng)檢測60CM下壓實(shí)度及沉降值均已滿(mǎn)足設計要求。

會(huì )議第二步由現場(chǎng)監理組對現場(chǎng)存在問(wèn)題進(jìn)行闡述，由施工單位進(jìn)行分析。之后由駐地辦領(lǐng)導對此次沖擊碾壓總結會(huì )進(jìn)行點(diǎn)評并對之后工作提出幾點(diǎn)要求及建議：

一、怎么干，對施工過(guò)程的控制要做到高起點(diǎn)高標準，對機械設備、人員分工、生產(chǎn)準備等給出明確說(shuō)明。

二、怎么管，提出了對管理人員的自我管理、對下屬的管理、對隊伍的管理等管理理念，讓標準化施工過(guò)程的保持成為習慣，養成高素質(zhì)團隊，體現高標準工程。

最后，伴隨著(zhù)沖擊碾壓首件施工總結會(huì )的結束，邁出了新的步伐，為濟微高速濟南至濟寧新機場(chǎng)段工程的早日通車(chē)踏出了堅實(shí)的一步。

    會(huì )后，監理組傳達會(huì )議中領(lǐng)導提出的理念，并強調了堅持全過(guò)程、全方位的巡視監督，做好各種監理記錄，以確保工程施工的每一環(huán)節都能按照監理工程師所批準的施工方法進(jìn)行，努力踐行“東泰咨詢(xún)、讓您放心”的東泰企業(yè)口號，優(yōu)質(zhì)高效完成各項監理任務(wù)。