濟南至濰坊高速公路工程由山東高速集團有限公司投資建設，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司承監三、四合同的監理工作。

2023年5月8日上午在濟南至濰坊高速公路工程第四合同段K57+859-K58+226左幅現場(chǎng)召開(kāi)泄水槽、邊坡防護及路緣石安裝等附屬工程施工現場(chǎng)會(huì )。會(huì )議由濟南至濰坊高速公路工程第二駐地辦駐地監理工程師吳戰同志組織召開(kāi)，駐地辦副駐地劉若明、副駐地王斌、各監理組組長(cháng)、現場(chǎng)監理人員、三合同與四合同總工、生產(chǎn)副經(jīng)理、現場(chǎng)技術(shù)員及各施工隊伍負責人參會(huì )。

會(huì )議首先由駐地監理工程師吳戰同志強調泄水槽收水口必須按照總監辦統一要求使用預制塊不得使用現澆順接路緣石與急流槽；第三、四合同段統一標準化施工，在施工過(guò)程中如出現預制塊破損的一律不得使用，對已施工段落的路緣石、急流槽收水口等預制塊破損情況進(jìn)行排查，如有破損的及時(shí)進(jìn)行更換；勾縫采用干硬性砂漿填縫，頂面縫1cm使用M10砂漿勾凹縫；M10砂漿拌和過(guò)程中加瀝青漆做首件工程；勾縫縫寬要求寬度為10±3mm，預制塊砌筑高差不得大于3cm。

然后由駐地辦副駐地劉若明同志對下一步工作提出明確要求，土路肩施工寬度55cm，填完后對回填土進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%，坡度1%，距路緣石頂面12cm，每個(gè)合同段先做3-4段標準段；中分帶填土防水土工布不得破損，填土完成距路緣石頂面5cm，不得出現虧土現象；F型骨架施工先對路基邊坡進(jìn)行夯實(shí)，開(kāi)槽掛線(xiàn)施工，保證線(xiàn)型順直；急流槽收水口要比路面頂標高稍低一部分，確保后期路面排水順暢不積水；所有附屬工程在路面上施工必須做到零污染。

    最后駐地監理工程師吳戰同志對附屬工程施工做了總結性發(fā)言，并對下一步施工做出了進(jìn)一步要求，將迎檢點(diǎn)前后200m作為迎檢段落，施工過(guò)程中出現的問(wèn)題要全面整改、全面落實(shí)、全面排查，避免再次出現。全線(xiàn)附屬施工全部統一標準，做到隨時(shí)可迎檢，隨時(shí)可停車(chē)，力爭在本次山東高速集團內部檢查的16個(gè)在建項目中名列前茅。