截止目前，由山東高速集團投資的濟濰高速四合同段路基、橋涵等主體工程已全部完成，已大面積展開(kāi)瀝青路面的施工，為確保瀝青中面層的施工質(zhì)量，及時(shí)總結施工過(guò)程中經(jīng)驗和不足，順利展開(kāi)中面層施工，第二駐地辦于5月30日組織四標監理組監理人員、項目部總工及路面施工管理人員、施工班組負責人召開(kāi)了瀝青中面層路面施工總結會(huì )議。

會(huì )議首先由項目部總工匯報本次試鋪施工情況的匯報，對試驗段施工過(guò)程中所用的材料、配合比、松鋪系數、施工工藝進(jìn)行了驗證、總結，嚴格落實(shí)三級技術(shù)交底，確保技術(shù)交底工作落實(shí)到位。施工中，嚴格控制施工質(zhì)量，對每車(chē)混合料從出廠(chǎng)到攤鋪現場(chǎng)都進(jìn)行嚴格的溫度檢測，并嚴格按照施工技術(shù)規范控制工序之間的銜接，試驗室和技術(shù)人員按照規范要求對瀝青下面層進(jìn)行檢測,保證了瀝青攤鋪工作的順利進(jìn)行。駐地辦四標監理組負責人指出，根據現場(chǎng)成型路面外觀(guān)、取芯芯樣、各項技術(shù)檢測數據等進(jìn)行了多方位總結分析，進(jìn)一步強調了瀝青面層施工的重要性，對瀝青攤鋪后場(chǎng)準備、前場(chǎng)攤鋪、攤鋪質(zhì)量控制方面做了全面部署和要求，并根據檢測結果對攤鋪方案組合、施工工藝進(jìn)行了優(yōu)化。

通過(guò)本次瀝青中面層首件施工，總結出混合料的拌和、攤鋪、壓實(shí)設備的效率和施工工藝、施工組織的適應性，為項目后續大規模的施工奠定了基礎。