山東高速集團投資建設濟濰高速三合同在2023年5月30日上午9點(diǎn)駐地辦在昆侖樞紐H匝道處組織召開(kāi)急流槽施工首件總結及標準段學(xué)習會(huì )，要求項目部主管技術(shù)人員、副經(jīng)理、總工參加，駐地辦路基施工監理人員參加，所有急流槽施工的作業(yè)隊伍參加。

首先急流槽施工按照圖紙設計施工C30混凝土現澆，10公分厚的砂墊層，底板厚度10公分，寬度60公分，墻身高度20CM，墻身厚度10CM，凈寬30CM。

急流槽施工前首先需要放線(xiàn)，把急流槽位置放出來(lái)，然后開(kāi)槽，因為路基施工時(shí)為保證路基邊部壓實(shí)，超寬填筑50CM，開(kāi)槽前需要把邊坡刷到路基邊線(xiàn)，然后在開(kāi)槽施工，開(kāi)槽完成后，為保證邊坡密實(shí)，采用小型夯實(shí)機械夯實(shí)，為保證急流槽底板厚度，采用掛線(xiàn)施工。

掛線(xiàn)完成后，開(kāi)始支設模板，模板采用定型塑鋼模板，為保證線(xiàn)形順直，采用鋼管和鋼筋加固，加固一定要緊密，防止漲模和跑模，造成返工。

澆筑混凝土時(shí)混凝土塌落度一定不能過(guò)大，因為急流槽是在斜面上澆筑，防止澆筑時(shí)塌落度過(guò)大導致混凝土線(xiàn)型不順直，混凝土采用小型振搗棒振搗，振搗時(shí)振搗密實(shí)，振搗不密實(shí)容易出現氣泡和蜂窩麻面。

混凝土澆筑完成后，開(kāi)始收面，收面一定要多收幾次面，控制好頂面平整度，保證急流槽線(xiàn)型順直。

施工完成后，一定要把現場(chǎng)施工完成的段落打掃和沖洗干凈，做到工走料清，安全文明施工落實(shí)到位，為后續的施工做好準備。