四川九綿高速LJ25合同段，工程推進(jìn)取得重大進(jìn)展，2023年5月31日，上午6時(shí)28分，溝家灣大橋左線(xiàn)跨中鋼箱梁合攏塊平穩落梁，精準對位，順利完成合攏，標志著(zhù)溝家灣大橋鋼箱梁全幅順利合攏，關(guān)鍵節點(diǎn)目標順利實(shí)現。

溝家灣大橋主橋全長(cháng)230m,大橋分左右幅，跨徑組合均為60m+110m+60m，主梁采用鋼砼組合連續梁橋，采用變截面梁形式，梁高由中支墩0號塊處的6m高，按三次拋物線(xiàn)變化至中跨跨中(及邊跨端)的3m高，主梁寬度為12.6m，主梁橫向分為2片獨立的箱梁鋼節段橫向通過(guò)橫聯(lián)連接成整體，地板寬度為3.6m。因該橋梁工程處于裂腹魚(yú)保護區，環(huán)水保標準高，橋梁吊裝方式選擇少，故主橋鋼箱梁吊裝施工優(yōu)選設計圖推薦的纜索吊裝方案。左幅全橫斷面箱體最大重量58.9T，右幅全橫斷面箱體最大重量58T。 

溝家灣大橋鋼箱梁吊裝自吊裝以來(lái)，JL8總監辦多次組織專(zhuān)項學(xué)習，不斷提高監理人員的業(yè)務(wù)水平；針對現場(chǎng)出現的問(wèn)題及時(shí)組織召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )協(xié)調會(huì )，共同研究商討解決方法；鋼箱梁吊裝，參建單位多關(guān)系復雜，JL8總監辦一心為工程質(zhì)量安全和進(jìn)度考慮，勇于擔當，及時(shí)召開(kāi)溝通協(xié)調會(huì )，認真聽(tīng)取各方意見(jiàn)和建議，積極推動(dòng)保證施工安全，提高工程質(zhì)量，促進(jìn)工程進(jìn)度。

通過(guò)各方的共同努力，溝家灣大橋鋼箱梁順利合攏，為今年九綿高速完成117公里建成通車(chē)目標打下堅實(shí)基礎，具有非常重要的意義。