日照市嵐山區南沿海公路日鋼段高架工程首片箱梁澆筑完成，為下一步箱梁大規范施工創(chuàng )造了一個(gè)良好的開(kāi)端，為完成年底通車(chē)工期目標的實(shí)現邁出了重要的一步。

開(kāi)工前，總監辦結合項目實(shí)際情況，與業(yè)主代表一起對預制場(chǎng)箱梁臺座、模板質(zhì)量和數量進(jìn)行現場(chǎng)檢查核對，要求項目部準備好充足的存梁區，安排好吊裝計劃，以保證箱梁生產(chǎn)的連續性。

為保障箱梁工程質(zhì)量和施工安全，依托我們公司制定的《企業(yè)標準化監理工作指導手冊》，結合本項目的設計圖紙，副總監在總監辦一樓會(huì )議室主持召開(kāi)了有項目部總工、試驗室主任、現場(chǎng)主要技術(shù)人員及各專(zhuān)業(yè)監理工程師參加的監理技術(shù)交底會(huì )議，對箱梁預制從鋼絞線(xiàn)等原材的檢測、現場(chǎng)混凝土和易性的控制到張拉壓漿等具體細節和注意事項進(jìn)行闡述和強調，并要求所有參會(huì )人員在技術(shù)交底上進(jìn)行簽收。

作為首件工程，建設單位與總監辦高度重視。監理工程師按照規范對底座和側模組裝及平整情況進(jìn)行檢查，錯臺較大要求重新進(jìn)行拼裝，并將檢查的結果和圖片及時(shí)跟業(yè)主代表匯報溝通，以避免后期工作上被動(dòng)。隨后，監理工程師對底板、腹板鋼筋、支座鋼板、橫梁預埋鋼筋及預應力波紋管進(jìn)行仔細地檢查核對，合格后允許進(jìn)行內膜及頂板鋼筋安裝；總監辦試驗室簽發(fā)混凝土開(kāi)盤(pán)申請后，在監理人員的旁站下，首件箱梁開(kāi)始澆筑、收面。

首片箱梁拆模后，總監辦再次組織預制場(chǎng)負責人、項目總工及試驗室主任，對箱梁外觀(guān)、外形尺寸等進(jìn)行檢查，并在預制場(chǎng)召開(kāi)首件箱梁總結會(huì )議，為下一步大規模施工做好鋪墊。

首片箱梁施工的整個(gè)過(guò)程，相關(guān)領(lǐng)導高度關(guān)注?；炷翝仓瓿蓵r(shí)，已是第二天凌晨，當監理人員將混凝土澆筑旁站的照片實(shí)時(shí)發(fā)到項目工作群里時(shí)，市交通運輸局副局長(cháng)的立即點(diǎn)贊和表?yè)P，也充分體現了領(lǐng)導對“東泰咨詢(xún)”的認可和肯定。