由于受電力改遷影響，中衛下河沿黃河公路大橋北引橋0-4#墩一直未施工，成為完成項目10底通車(chē)任務(wù)的制約環(huán)節。今年3月28日，高壓線(xiàn)塔遷移后，隨著(zhù)第一根樁基開(kāi)始鉆孔。兩個(gè)月來(lái)，鋼筋幫扎、模板安裝、混凝土澆筑，現場(chǎng)緊鑼密鼓，全力以赴趕工期、搶進(jìn)度，奮力沖刺目標任務(wù)。

合理的工序安排是保證關(guān)鍵節點(diǎn)工期實(shí)現的重要前提。為給0#臺蓋梁提供施工作業(yè)條件，現場(chǎng)首先進(jìn)行了0#承臺與肋板施工，在結構物混凝土強度達到設計強度85%后進(jìn)行臺背回填工作。開(kāi)工前，現場(chǎng)監理人員對所有進(jìn)場(chǎng)機械進(jìn)行檢驗并合格，保證進(jìn)場(chǎng)機械能夠滿(mǎn)足工程實(shí)際需要。施工機械設備、人員配置要滿(mǎn)足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排，以確保施工順利進(jìn)行。

保質(zhì)量同時(shí)也要保安全，現場(chǎng)正在施工內容涉及高空作業(yè)。為保證施工安全，蓋梁安全防護采用底模工字鋼背肋上鋪設跳板，形成通道，跳板使用鋼筋做成抱箍捆綁結實(shí)，然后在工字鋼上安裝防護網(wǎng)片，網(wǎng)片使用兩道鋼筋連接成整體，蓋梁兩端，同樣使用防護網(wǎng)片防護，使蓋梁防護形成封閉防護。

目前，主橋0到4號墩，立柱已全部完成，蓋梁已完成2個(gè)，剩余8個(gè)，其中0#臺臺蓋梁以下的臺背回填已完成，準備澆筑墊層立模施工臺蓋梁，計劃10天完成，其它墩剩余蓋梁計劃25號完成?？偙O辦駐地監理組將繼續嚴格執行規范要求，落實(shí)各項制度，為項目順利通車(chē)保駕護航。