2023年6月26日上午，四川九綿高速LJ25合同段，陽(yáng)塘壩大橋右幅鋼箱梁吊裝順利合攏，標志著(zhù)陽(yáng)塘壩大橋雙幅順利合攏。

陽(yáng)塘壩大橋主橋全長(cháng)230m,大橋分左幅、右幅均采用三跨鋼-砼組合連續梁橋，跨徑組合均為60m+110m+60m，是四川省內首次應用大跨徑纜索懸吊拼裝橋梁。左幅、右幅主橋鋼-砼組合梁采用變截面梁型式，梁高由中支墩0號塊處6m高，按三次拋物線(xiàn)變化至中跨跨中(及邊跨端)3m高。左幅主梁寬度為12.6m,主梁橫向分為2片獨立的鋼箱梁節段。半幅橋箱梁按全橫斷面縱向分為49節，其中中跨22節，邊跨12節，0#塊和合攏段共3節。吊裝階段每組最大額定吊重為60t。

陽(yáng)塘壩大橋雙幅鋼箱梁吊裝順利合攏，克服了各種困難：首先是超大構件的長(cháng)途運輸導致的段沿線(xiàn)構造物和便道的加寬加固，其次是現場(chǎng)拼裝場(chǎng)地、吊裝塔架和操作場(chǎng)地面積不足，其三是現場(chǎng)焊接制作拼裝時(shí)間長(cháng)，其四是與現場(chǎng)其他橋梁的交叉施工運輸占位問(wèn)題。九綿高速公路所有參建人員共同努力采取現場(chǎng)勘察、專(zhuān)家咨詢(xún)評審、召開(kāi)每周協(xié)調會(huì )議等形式攻堅克難逐次將問(wèn)題解決。本次吊裝右幅完成標志著(zhù)陽(yáng)塘壩鋼箱梁繼溝家灣大橋雙幅合攏后，又一座鋼箱梁橋雙幅合攏，下一步將進(jìn)行鋼箱梁橋面系施工階段。九綿高速JL8總監辦積極督促施工單位精心組織，合理安排，繼續展開(kāi)其它各橋鋼箱梁吊裝的各項準備工作，為圓滿(mǎn)順利完成施工任務(wù)打好堅實(shí)的基礎。