鄒城至濟寧公路工程三工區標段由中建筑港集團有限公司承擔施工，合同段里程樁號為K14+040～K22+265，路線(xiàn)長(cháng)8.225km，沿線(xiàn)共涉及12個(gè)行政村，工程總造價(jià)約3.83億元。其中路基主線(xiàn)6.9085 km，互通匝道2.431km，箱涵88.6m。

為了確保箱涵大面積施工安全和工程質(zhì)量，鄒城至濟寧公路工程山東東泰咨詢(xún)有限公司第二監理組所管轄的三工區標段，于2023年6月30日下午3點(diǎn)在三工區會(huì )議室進(jìn)行了箱涵施工的總結。參加總結會(huì )的有總監辦工程部郭部長(cháng)等、第二監理組結構監理工程師專(zhuān)業(yè)監理工程師等、三工區總工以及各部門(mén)負責人。

在總結前監理組聯(lián)合總監辦對箱涵的各項指標進(jìn)行了驗收，通過(guò)驗收箱涵各項指標符合設計及規范要求?？偨Y會(huì )上由三工區項目總工對箱涵的施工工藝、各項指標和參數一一進(jìn)行了總結。由第二監理組結構工程師和專(zhuān)業(yè)監理工程師提出建議和要求：

1、箱涵采用的鋼模板在施工前必須進(jìn)行試拼工作，確保試拼后模板沒(méi)有錯臺現象，對試拼的模板進(jìn)行編號，并報監理工程師驗收后方可組織使用。

2、鋼筋統一在已驗收通過(guò)的鋼筋加工場(chǎng)加工，運到施工現場(chǎng)的鋼筋必須架空，并采取覆蓋措施，不得受到雨林和受潮。

3、混凝土澆筑嚴格按照分層澆筑，控制好混凝土的塌落度及和易性，嚴格按照總結的振搗方案進(jìn)行振搗。

4、采取有效措施確保鋼筋保護層合格率達到95％以上。

5、嚴格控制好拆模時(shí)間，在強度未達到85％以上時(shí)不得拆除頂模。

6、拆除模板后及時(shí)對混凝土進(jìn)行覆蓋養生，養生期不得少于7天。

7、做好安全技術(shù)交底工作。

最后，由總監辦領(lǐng)導做工作指導和指示。要求施工班組嚴格按照箱涵總結組織施工。監理組要嚴格按照監理程序對每道工序進(jìn)行驗收，切實(shí)把好箱涵的施工安全和工程質(zhì)量關(guān)，確保鋼筋保護層和混凝土外觀(guān)質(zhì)量。嚴格按照監理組和總監辦的提示及要求落實(shí)好各項工作。要求施工單位嚴格按照監理程序進(jìn)行報檢。

下一步，第二監理組將加強對所轄的三工區標段的箱涵施工過(guò)程控制，確保全過(guò)程、全方位管控，加大巡視和旁站力度，切實(shí)抓好施工現場(chǎng)的安全和工程質(zhì)量。保質(zhì)保量順利完成鄒城至濟寧公路工程建設任務(wù)。