2023年7月4日下午5點(diǎn)，隨著(zhù)最后一方混凝土順利入模，標志著(zhù)由成都路橋有限公司承建的九綿高速公路LJ25合同段1247片T梁預制歷經(jīng)兩年七個(gè)月的施工圓滿(mǎn)完成。

2020年12月28日首片T梁澆筑，正式預制前經(jīng)過(guò)兩段試驗預制T梁的澆筑，總監辦組織項目部及試驗相關(guān)人員進(jìn)行總結，從模板使用、半成品鋼筋加工，到混凝土配比、施工工藝的確定，直至強度及外觀(guān)質(zhì)量均符合要求。為后續T梁正式施工，起到指導性作用。

九綿高速LJ25合同段，起點(diǎn)樁號K166+185，終點(diǎn)樁號K175+560全長(cháng)9.36公里。項目位于綿陽(yáng)市平武縣平南鄉境內，總體路線(xiàn)走向為北南向，主要工程結構為隧道、橋涵、路基。其中右線(xiàn)大橋3692.68米/10座；右線(xiàn)中橋106米/2座；左線(xiàn)大橋3222.62米/9座。左線(xiàn)中橋102.53米/2座，平南互通區一處。預制30米、40米T梁共計1247片。

LJ25合同段梁板預制施工，自始至終每片梁、每道工序監理人員都嚴格要求按圖紙規范及總監辦相關(guān)要求進(jìn)行嚴格控制。其中鋼筋半成品加工全部采用智能彎曲機制作，混凝土養生全部采用智能?chē)娏芟到y，張拉和壓漿全部采用智能張拉及壓漿系統。T梁模板及底模，采用不銹鋼N+1組合模板，混凝土預制臺座和鋼臺座共計38個(gè)。

在預制T梁生產(chǎn)過(guò)程中，現場(chǎng)監理按總監辦要求，進(jìn)行事前交底，過(guò)程中檢查糾偏，澆筑完成后及時(shí)總結,將一切不規范的、影響結構質(zhì)量安全的萌芽狀態(tài)的行為，及時(shí)進(jìn)行提前管控。在保證質(zhì)量和安全的前提下，督促加快進(jìn)度，按節點(diǎn)工期順利完成施工任務(wù)。

通過(guò)總監辦的積極督促，精心組織、統籌安排，對安全質(zhì)量的全面管控，實(shí)現了LJ25合同段預制T梁任務(wù)圓滿(mǎn)完成，取得了階段性勝利，為后續橋梁上部結構施工奠定堅實(shí)之基礎。