2023年7月24日，經(jīng)過(guò)1300多個(gè)日夜的艱苦奮戰，邊家坪隧道上臺階順利貫通并支護完成。隧道全長(cháng)2100米，本次順利貫通是JL8總監辦所轄最后一條隧道，為全線(xiàn)隧道施工取得了階段性勝利，為實(shí)現建設全線(xiàn)順利移交奠定了基礎。

JL8總監辦監管的九綿高速LJ26合同段起訖里程為ZK178+630～ZK180+730，線(xiàn)路全長(cháng)為2100m。邊家坪隧道作為九綿高速控制性工程，具有洞口圍巖差、便道崎嶇、圍巖情況差、長(cháng)距離獨頭掘進(jìn)、反坡施工等特點(diǎn)，施工涉及通風(fēng)、排水、運輸組織、均衡生產(chǎn)等諸多方面因素，工期緊、任務(wù)重，施工組織管理難度大。為確保隧道質(zhì)量與安全，JL8總監辦嚴格半成品、原材料和變更管理，落實(shí)質(zhì)量安全管理制度和圖紙規范施工要求，進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量監督管理。針對隧道特點(diǎn)加大對隧道內各項安全指標的檢測頻率和監管力度，始終把安全放在首位。通過(guò)首件制和安全技術(shù)交底督促項目部嚴格按照設計工法開(kāi)挖，堅持“先預報、短開(kāi)挖、強支護、快封閉、勤量測、早成環(huán)”的施工原則，超前計劃協(xié)調各施工工序，采取各種有效措施，克服偏壓、巖體破碎，不良地質(zhì)發(fā)育、沉降量大、初支變形大等施工難題。工程施工中監理人員秉承公司要求增強服務(wù)意識，全力配合項目部做好現場(chǎng)技術(shù)指導，同時(shí)狠抓施工安全質(zhì)量管理，加強現場(chǎng)督導，強化責任追究，在隧道施工在穩妥中求速度，確保了現場(chǎng)施工安全與進(jìn)度，為邊家坪隧道左線(xiàn)開(kāi)挖順利完成分界里程打下了堅實(shí)基礎。

邊家坪隧道左右洞的順利開(kāi)挖貫通，有效改善了現有施工條件，為更好的合理配置施工資源提供空間，也為九綿高速實(shí)現年底階段通車(chē)目標任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。