2023年8月7日，江西省交通投資有限責任公司吉安至南康高速公路改擴建工程項目辦一行來(lái)到濟廣高速濟南至菏澤段改擴建工程項目二標觀(guān)摩老路面病害處治。陪同觀(guān)摩的有項目辦、總監辦、駐地辦和施工單位人員等。觀(guān)摩組一行九點(diǎn)到濟南至菏澤段改擴建工程項目二標現場(chǎng)觀(guān)摩。

觀(guān)摩檢查組來(lái)到樁號為K76+500右幅的老路面現場(chǎng)。由項目負責人講解了車(chē)轍、橫縫、縱縫、網(wǎng)裂、坑槽、沉陷等幾種常見(jiàn)路面病害，并根據已修復路段為例，展示了具體處治步驟與方法。車(chē)轍形成原因：受內外因綜合影響，內因包括瀝青路面結構設計，外因包括施工、交通、氣候條件。處理方案：重新銑刨攤鋪。如果車(chē)轍整體數量已經(jīng)很多，同時(shí)車(chē)轍的成因為壓實(shí)不足并且道路通車(chē)時(shí)間已經(jīng)較長(cháng)時(shí)間，原有路面已經(jīng)老化的情況的話(huà)，那么我們采用銑刨攤鋪的方法進(jìn)行車(chē)轍修復，這樣利用壓路機對攤鋪后的路面進(jìn)行壓實(shí)，能更好的保證道路的通車(chē)效果。使用微表處設備的車(chē)轍專(zhuān)用攤鋪箱，在原有路面攤鋪一層瀝青混合料，在路面上形成瀝青稀漿封層；熱再生修補。比較適用于車(chē)轍數量總面積不大的情況下使用；橫縫形成原因：路面橫向施工縫未處理好，接縫不緊密結合不良；溫度下降路面收縮引起橫向開(kāi)裂。治理措施：細裂縫用乳化瀝青灌縫。大于5mm可用改性瀝青灌縫?？v向裂縫瀝青面層分幅攤鋪時(shí)兩幅接茬處未處理好，車(chē)輛載荷與環(huán)境因素作用下逐漸開(kāi)裂；由于路基壓實(shí)度不均勻（含半填半挖路段）或由于路基邊緣受水浸泡產(chǎn)生不均勻沉陷而引起。治理措施，保證路基的壓實(shí)度均勻，并且壓實(shí)度合格。瀝青面層分幅攤鋪時(shí)兩幅接茬處處理好?？硬坌纬稍颍涸谛熊?chē)作用下，路面骨料局部脫落而產(chǎn)生的坑洼?？硬垲?lèi)型：壓實(shí)不足性坑槽、厚度不足性坑槽、水損害性坑槽。治理措施：熱再生修補。采用熱再生修復可以避免老式修補方法：冷料填充法（冷料冷補）、挖補法（熱料冷補）修補過(guò)程中出現的弱接縫問(wèn)題，而且熱再生修補可以將原有的舊瀝青路面進(jìn)行再生利用，避免了舊料報廢后出現的污染和占地的問(wèn)題，同時(shí)大大降低了客戶(hù)使用成本。沉陷形成原因：車(chē)荷載的影響?；鶎邮┕べ|(zhì)量差，瀝青面層高溫穩定性差。治理方案：不均勻沉陷。如基層和土基較為密實(shí)、穩定，可只修補面層，用瀝青砂或細粒式瀝青混合料填補、整平、壓實(shí)，面積較大時(shí)應加鋪面層。局部因路基有坑洞、溝槽等的沉陷。應采用碎（礫）石，干砌或漿砌片石等重新回填密實(shí)，將土基和基層徹底根治后，再鋪面層。因填土不實(shí)出現的沉陷。應采取加鋪基層，重新作壓實(shí)處理，再作面層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質(zhì)的粘性土層，宜采取換土處理，其厚度視軟層厚度而定。換填材料宜用碎石土、卵礫土、中粗砂及合格的工業(yè)廢渣，且要求級配合理。視情況可采取鉆孔注漿加固處理。

隨后召開(kāi)了交流座談會(huì )，雙方就設計方案、施工技術(shù)、道路建設的長(cháng)期維護和管理、路面病害的分類(lèi)和診斷，以及路面巡查和養護體系進(jìn)行了細致交流。

通過(guò)本次觀(guān)摩交流，樹(shù)立了濟菏高速改擴建項目良好形象，展示了濟菏高速建設成果，同時(shí)，對推廣和打造百年品質(zhì)工程起到重要促進(jìn)作用。