由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司-三公司承監的淄博市城市快速路網(wǎng)建設項目（一期）四標段，寶山路快速路項目昌國路主線(xiàn)段已具備正式通車(chē)條件。主線(xiàn)段全長(cháng)約1.2公里，標準段采用雙向六車(chē)道標準，主線(xiàn)設計速度80km/h，上下匝道設計速度50km/h，立交匝道設計速度30-40km/h，是淄博市一號重點(diǎn)民生工程，投資體量歷史之最。

自開(kāi)工以來(lái)，寶山路總監辦積極幫助中建八局項目管理人員堅持以創(chuàng )新為引領(lǐng)，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，淄博市首次在橋梁工程中全面采用預制“裝配式”施工技術(shù)，具有綠色環(huán)保、交通影響小、施工速度快等優(yōu)勢，同時(shí)也對設計、施工水平提出更高要求。主線(xiàn)樁基為鉆孔灌注樁，墩柱、蓋梁及箱梁采用工廠(chǎng)化預制，現場(chǎng)拼裝的施工工藝，跨路口部位采用主跨為60m的42+60+42m的組合梁形式，除了建設高架橋和道路外，項目還配套建設排水、照明、綠化、智慧交通系統等。運用先進(jìn)大數據、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建設智慧交通系統，實(shí)現交通安全高效、管控精細到位、車(chē)路環(huán)境友好、服務(wù)群眾滿(mǎn)意的城市快速路出行新體驗。在極大提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，保障施工質(zhì)量，促使項目建設品質(zhì)邁上新臺階，具有里程碑式意義。

昌國路主線(xiàn)段通車(chē)將會(huì )大大提高淄博市的整體通行能力和服務(wù)水平，為全國人民“進(jìn)淄趕烤”的快速通行提供保障，對進(jìn)一步強化淄博經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮至關(guān)重要的作用。寶山路項目昌國路主線(xiàn)段通車(chē)意味著(zhù)淄博快速路項目一期工程“第一環(huán)”建設基本成形。昌國路作為“兩環(huán)五射線(xiàn)”快速路網(wǎng)重要組成部分，對提升淄博城市能級意義重大。