9月23日，濟商高速嘉祥至金鄉段JSSG2合同段項目部組織召開(kāi)了K12+200蔡河大橋主墩蓋梁施工方案專(zhuān)家評審會(huì )，會(huì )議邀請了以濟寧市交通運輸局交通綜合執法支隊陳志強主任為首的5位方案評審專(zhuān)家成立專(zhuān)家組，濟商高速公路（濟寧）有限公司、JSTJJL1總監辦、設計單位等代表及項目部主要管理人員參加。

K12+200蔡河大橋為跨越蔡河而設，橋梁中心里程樁號 K12+200.0，橋梁全長(cháng)295.0m，橋寬2×16.5m，跨徑布置為 2x30+108+4x30m；上部結構第一、三聯(lián)采用預應力砼(后張)簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續；第二聯(lián)采用簡(jiǎn)支鋼桁架，下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩、矩形實(shí)體墩，墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線(xiàn)上，橋面橫坡為雙向 2%，縱斷面位于 R=17000m 的豎曲線(xiàn)上；墩臺等角度布置。

蔡河大橋2#、3#墩為主墩，設計主墩蓋梁2座，設計尺寸為3.6m（順橋向）×14.75m（橫橋向）×2.5m（高度），蓋梁與墩柱連接處下方設置2.5×0.8m倒角，蓋梁距離承臺高度10.3m，墩柱、蓋梁均采用C40混凝土。設計鋼筋（16mm、32m）22.02t，C40混凝土144.1m3。計算施工總荷載為70.56kN/㎡，根據項目公司《危大工程管理規定》，主墩蓋梁施工屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的工程，該方案需經(jīng)專(zhuān)家論證、審查。

評審會(huì )上，專(zhuān)家組認真聽(tīng)取了項目部技術(shù)負責人關(guān)于蔡河大橋主墩蓋梁施工方案的編制依據、編制原則、工程概述、施工總體安排、施工方法與工藝工序安排、監測措施、復核驗算及質(zhì)量安全保證措施等方面的匯報，結合查閱相關(guān)技術(shù)規范、查看施工圖紙、咨詢(xún)勘測與設計方數據指標、征求各參建單位意見(jiàn)等方式，進(jìn)行深入細致的審核確認；各專(zhuān)家還根據項目現場(chǎng)實(shí)際情況針對地基處理、支架搭設及驗收等方案分別提出了補充和優(yōu)化意見(jiàn)。經(jīng)評審，專(zhuān)家組成員一致認為：蔡河大橋蓋梁專(zhuān)項施工方案編制依據充分、內容詳實(shí)、措施得當、總體可實(shí)施性較好，經(jīng)完善后可用于指導現場(chǎng)施工。

項目部對專(zhuān)家組及各參會(huì )代表對項目工程施工技術(shù)工作給予的支持、指導和專(zhuān)業(yè)性建議表示感謝，并表示：項目部將根據專(zhuān)家組反饋的評審意見(jiàn)盡快完善各專(zhuān)項施工方案并報總監辦批準后實(shí)施。

JSSG2合同段主墩蓋梁施工專(zhuān)項方案的順利評審，給濟商高速濟寧段工程的施工翻開(kāi)了新的篇章，為主橋控制性工程施工的快速開(kāi)展創(chuàng )造了有利的條件。