許昌市繞城高速公路項目為雙向六車(chē)道高速公路，XCTJ-3標段起點(diǎn)樁號K34+800，終點(diǎn)樁號K53+490，線(xiàn)路全長(cháng)18.69公里。全線(xiàn)共計鋼箱梁5449噸，工程量較大，施工工期緊張：西劉樞紐互通主線(xiàn)跨被交道橋（52m+62m+50m）3連跨兩幅整體式鋼箱梁橋，HK0+807.5H匝道橋（40m+60m+40m）3連跨整體式鋼箱梁橋，MK0+834M匝道橋（40m+62m+40m）3連跨的整體式鋼箱梁橋。鋼箱梁采用加工廠(chǎng)分段制造，施工現場(chǎng)原位吊裝焊接施工方案。

鋼箱梁預制廠(chǎng)家選取是由項目公司、總監辦、駐地辦、中心試驗室及項目部共同考察確定，經(jīng)過(guò)選取比對，最終選取鄢陵鋼箱梁廠(chǎng)作為加工廠(chǎng)家。根據項目公司要求駐地辦派遣一名監理人員進(jìn)行駐場(chǎng)監理，實(shí)時(shí)把控鋼箱梁的質(zhì)量與外觀(guān)。截止目前三標鋼箱梁基本加工完成，后續將進(jìn)行運輸及安裝。

為進(jìn)一步明確鋼箱梁施工技術(shù)要求及監理控制要點(diǎn)，許昌繞城高速XCZD-3駐地辦組織現場(chǎng)監理人員進(jìn)行鋼箱梁運輸與安裝的培訓學(xué)習，由經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)監理工程師重點(diǎn)講解鋼箱梁運輸及安裝中各種注意事項及相關(guān)處理辦法。

通過(guò)此次學(xué)習，明確了鋼箱梁運輸架設施工要求及監理的控制要點(diǎn)，在安裝過(guò)程中，監理的主要工作是確保箱梁的安裝過(guò)程符合安全規范、質(zhì)量要求和設計要求，保障工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。

在后續鋼箱梁運輸及吊裝過(guò)程中，現場(chǎng)監理人員將以嚴格按照此次培訓內容，加強對施工過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量。