11月7日隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土泵送完成，由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司一公司監理的臨淄至臨沂高速公路施工八標上跨X176四孔130m右幅連續現澆箱梁順利澆筑完成了（左幅現澆箱梁已于10月22日澆筑完成），該現澆箱梁的順利完成，為八標實(shí)現全線(xiàn)貫通目標奠定了堅實(shí)基礎。

K150+659.5 X176分離立交橋位于臨沂市沂南縣馬牧池鄉沙山村，為上跨縣道176 而設置，橋梁設計中心里程K150+659.5，起止樁號為K150+593-K150+726，橋長(cháng)141m(含耳墻)。橋梁中心線(xiàn)與被交路交角為45°。橋梁布跨采用左右幅錯孔布置，右幅布孔為40+40+26.5+26.5m，左幅布孔為26.5+40+40+26.5m。上部結構采用預應力混凝土現澆箱梁，下部結構橋墩采用柱式墩，樁基礎；橋臺采用肋板臺，樁基礎。墩臺布置采用徑向布置。

該現澆橋是八標全線(xiàn)控制性節點(diǎn)工程，駐地辦和項目部多次研究，解決支架搭設方案和下穿門(mén)洞凈空問(wèn)題。駐地辦實(shí)行聯(lián)合驗收制度，由副駐地工程師牽頭帶領(lǐng)工程部和安環(huán)部分次對支架、底腹板鋼筋、波紋管安裝定位、頂板鋼筋進(jìn)行聯(lián)合驗收，提出問(wèn)題及時(shí)督促落實(shí)整改，達到了保證質(zhì)量和安全的目標。

半幅現澆梁共需1900余方混凝土，共26小時(shí)澆筑施工，駐地辦監理人員全程旁站指導，對施工過(guò)程連續不間斷控制，確保澆筑過(guò)程順利進(jìn)行。經(jīng)過(guò)駐地辦和八標的共同努力，創(chuàng )造了從支架到澆筑完成僅需要35天的速度，也搶在冬季降溫來(lái)臨前完成了橋梁主體施工。