2023年11月25日下午，隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土灌入18#樁孔內，標志著(zhù)一項重要的工程節點(diǎn)-南水北調特大橋204根鉆孔樁全部施工完成，也標志著(zhù)南水北調特大橋建設取得突破性進(jìn)展，后續工作將由地下全部轉入地上施工。

南水北調特大橋全長(cháng)914m，主橋長(cháng)367米按整幅設計，引橋長(cháng)547米按分幅設計。引橋上部結構采用跨徑30m裝配式預應力混凝土連續箱梁，先簡(jiǎn)支后連續；主橋(96+175+96)整幅設計，上部結構為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋，采用塔梁固結的半漂浮體系結構，掛籃懸臂澆筑施工，主橋中跨上跨南水北調總干渠。橋塔布置在中央分隔帶內，與主梁固結，主塔主體高度為 23.3 米，塔身上部設置可更換式索鞍座，斜拉索橫橋向呈兩排布置。

      此次澆筑完成的是南水北調特大橋18#-2樁基，設計樁長(cháng)35米，樁徑1.6米，混凝土設計方量為70.37立方米。截止目前，特大橋樁基完成204根，完成比例為100%；承臺（系梁）完成 18個(gè)，完成比例為51.43%；墩柱及橋臺完成46個(gè)，完成比例為37.7 %；蓋梁完成12個(gè)，完成比例為31.57%；預制箱梁安裝完成45片，完成比例為25%。

    南水北調特大橋樁基全部施工完成，為后續承臺（系梁）、墩身、蓋梁和上部主體結構快速推進(jìn)創(chuàng )造了條件，也為工程整體目標實(shí)現打下了堅實(shí)的基礎。下一步將繼續乘勢而上，積極相應“沖刺110天決戰全年紅”勞動(dòng)競賽精神之引領(lǐng)，全面掀起大干高潮，保質(zhì)保量推進(jìn)各項施工生產(chǎn)。