2023年12月7日15:00，安羅高速第二總監辦組織SG-3標、SG-4標段駐地辦、項目部及護欄施工班組長(cháng)等人員在K139+925主線(xiàn)上跨G327橋召開(kāi)防撞護欄施工處理現場(chǎng)技術(shù)交底會(huì )。第二總監辦總監理工程師趙劍主持會(huì )議，現場(chǎng)對護欄施工真縫、假縫等施工處理進(jìn)行現場(chǎng)講解，并對K139+925主線(xiàn)上跨G327橋正在施工護欄進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習。

現場(chǎng)，趙總主要對施工過(guò)程中護欄質(zhì)量管理、工序流程、標準控制等進(jìn)行了全面、細致地介紹。結合工人現場(chǎng)實(shí)際施工，對每一道工序、每一道流程進(jìn)行貫徹學(xué)習，更生動(dòng)形象的了解施工工藝。為防止防撞護欄墻身混凝土開(kāi)裂，在每個(gè)墩柱墩頂處防撞護欄設置真縫，內填浸透瀝青的松木板，并且在護欄縱向每4m左右設置假縫一道?，F場(chǎng)要求真、假縫處豎向涂刷6cm寬的黑漆，提高護欄的美觀(guān)，緩解駕駛員道路行駛的視覺(jué)疲勞。SG-3標、SG-4標駐地辦、項目部、護欄施工班組等本次參與會(huì )議人員對正在施工的防撞護欄進(jìn)行仔細觀(guān)摩，認真學(xué)習，相互溝通，交流心得。

通過(guò)現場(chǎng)技術(shù)交底，使全員詳細的了解到護欄施工真縫、假縫等施工處理方法，對接下來(lái)的護欄真縫、假縫施工處理過(guò)程中起到樣板作用，更加規范的進(jìn)行施工控制。

總監辦在接下來(lái)的工作中繼續加強質(zhì)量管理標準化，注重以點(diǎn)帶面，并以此目標統一操作程序、統一做法、統一質(zhì)量標準，以點(diǎn)帶面整體提高，其次注重監控措施和和科技更新，以及開(kāi)展專(zhuān)業(yè)知識和技能的培訓。提高質(zhì)量知識水平，使質(zhì)量管理上升一個(gè)新的檔次。以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，專(zhuān)業(yè)的知識技能，嚴謹的工作態(tài)度，不斷提升項目建設質(zhì)量安全水平，全力打造高速公路建設“中原品質(zhì)”，創(chuàng )造“東泰咨詢(xún)”一流品牌。