12月6日上午濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項目公司，總監辦，設計單位，施工單位，禹城市交通局對k35+484邯濟鐵路公鐵立交下方三改排水溝現場(chǎng)勘察并召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )。

濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫二支線(xiàn)—濟南繞城二環(huán)線(xiàn)”的重要組成部分。項目通車(chē)后監理組的工作重心也隨即轉移到了三改工程及缺陷責任期的缺陷修復上來(lái)，由于當地村民向政府反映邯濟鐵路公鐵立交建成后下方排水溝水毀出現於堵，危害農田及水利設施，項目公司與當地政府溝通確定初步方案，設計單位現場(chǎng)踏勘，監理組督促施工單位加強與當地群眾的溝通協(xié)調，為照顧沿線(xiàn)群眾生產(chǎn)生活實(shí)際需要，在保證工程質(zhì)量的前提下盡量滿(mǎn)足生產(chǎn)勞動(dòng)和出行及生活需求。

高速公路采用全封閉、全立交形式，高速公路建設不可避免的阻斷和毀壞地方道路，自然河溝．水渠等基礎設施，給沿線(xiàn)居民生產(chǎn)和生活造成影響?；謴透咚俟穬蓚仍械缆废到y、 灌溉系統、排水系統，即線(xiàn)外的改路、改溝、改渠。三改工程關(guān)系到沿線(xiàn)群眾的切身利益，因此直接影響到高速公路建設的進(jìn)度、施工單位效益、建設成本，以及后期的運營(yíng)管理，更嚴重的會(huì )影響到政府在群眾心目中的形象和威信。故而因該重視三改工程不能因為三改工程在項目總投資中占比很小而粗心大意。要做到建設一條高速公路，服務(wù)一方百姓和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。