2024年1月20日，在項目公司會(huì )議室組織3D數字化攤鋪技術(shù)和玄武巖纖維應用相關(guān)技術(shù)培訓。參會(huì )主要人員有項目公司董事長(cháng)、總經(jīng)理、總監以及各駐地辦駐地、副駐地、相關(guān)技術(shù)負責人員。

本次培訓內容為3D數字化攤鋪技術(shù)和玄武巖纖維應用。3D數字化攤鋪技術(shù)是采用拓普康JPS技術(shù)，在準備攤鋪的作業(yè)面（路面水穩、瀝青）自設短距離基站，根據實(shí)測下承層高程和攤鋪作業(yè)面設計高程，控制攤鋪機械完成自動(dòng)化攤鋪作業(yè)，大大節省人力和人為造成的施工影響，施工的相關(guān)指標均滿(mǎn)足規范與設計要求，該攤鋪技術(shù)軟件適用于大品牌的攤鋪機械，在省外特別是河南省等高速公路路面攤鋪施工得到廣泛應用，并得到交通部副部長(cháng)王剛的認可。

玄武巖纖維的應用技術(shù)，是在高溫下把玄武巖短切拉絲做成纖維狀，該纖維可制造成玄武巖復合筋、玄武巖纖維等相關(guān)材料。其中玄武巖復合筋被制作成鋼筋網(wǎng)片，代替普通的鋼筋網(wǎng)片，普遍用于橋面鋪裝。其特點(diǎn)是：比重輕，為普通鋼筋的1/4左右；拉伸強度高，約為普通鋼筋的3-4倍；耐酸耐堿、耐腐蝕；握裹力比鋼筋大；運輸方便，施工效率高，縮短施工周期等優(yōu)點(diǎn)。不僅可以應用在橋面鋪裝進(jìn)行更優(yōu)替代，玄武巖纖維也可代替鋼纖維用于混凝土中，特別是伸縮縫和橋面鋪裝混凝土施工，提高混凝土力學(xué)性能，提高耐磨性，延長(cháng)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)也可用于路面瀝青面層，代替木質(zhì)素纖維，提高高溫抗車(chē)轍能力，延長(cháng)路面使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

    培訓結束后，根據培訓內容各家單位展開(kāi)談?wù)?，提出意?jiàn)和建議，一駐地辦主張新技術(shù)、新材料的應用，建議在一標段進(jìn)行試驗段的試行，并提出在試行階段需要注意的相關(guān)事項，得到項目公司董事長(cháng)的肯定和支持。本次培訓活動(dòng)，為濟微高速下一步路面施工提供技術(shù)支持，同時(shí)為本項目引進(jìn)高新技術(shù)的應用開(kāi)了好頭，為下一步打造路面“四新”項目奠定了好的基礎。