2024年1月26日董梁高速沈海高速至新泰段工程首片箱梁預制在一合同2#綜合場(chǎng)站成功澆筑。2#綜合場(chǎng)站預制場(chǎng)分為智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)區、存梁區、40米箱梁生產(chǎn)區、鋼筋加工區、材料存放區、辦公和生活區、控制中心等功能區域。為實(shí)現傳統預制梁場(chǎng)向“協(xié)同、互聯(lián)、智慧”梁場(chǎng)轉變，本場(chǎng)站箱梁智慧生產(chǎn)區共設置4條生產(chǎn)線(xiàn)，25米箱梁1條配置移動(dòng)臺座6個(gè)；30米箱梁3條，每條配置移動(dòng)臺座7個(gè)，共計27個(gè)，25米箱梁臺座設置26米長(cháng)，30米箱梁臺座設置31米長(cháng)。根據施工進(jìn)度計劃，2#綜合場(chǎng)站計劃產(chǎn)梁828片，預計2025年4月完成全部箱梁預制。本次澆筑的預制箱梁為K30+021小迪吉村大橋左幅2-2箱梁（中梁），左幅2-2箱梁長(cháng)30米，高1.6米，重96噸，采用C50混凝土進(jìn)行澆筑。首件箱梁順利澆筑完成標志著(zhù)箱梁施工拉開(kāi)施工序幕，為后續的箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。箱梁預制作為施工過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，在春節來(lái)臨之前能夠完成首件澆筑，為節后箱梁有序施工提供了有利條件。

董梁高速第一總監辦對30米箱梁施工高度重視，箱梁施工前，總監辦副總監張華鋒到現場(chǎng)對30米箱梁施工準備情況進(jìn)行詳細檢查。首先對箱梁施工現場(chǎng)的鋼筋間距、模板幾何尺寸、保護層厚度、冬季施工措施等進(jìn)行了檢查，強調鋼筋綁扎一定要牢固，鋼筋保護層要嚴格控制。箱梁施工現場(chǎng)檢查完成后又對混凝土外加劑溫度、拌和用水溫度及細集料溫度進(jìn)行了檢查，一切符合施工要求后才開(kāi)始施工。

董梁高速第一總監辦嚴格實(shí)行“首件工程認可制”，明確質(zhì)量標準，統一工藝流程，以工藝標準化保障工程品質(zhì)。在箱梁準備階段對鋼筋骨架預制與安裝、模板安裝、混凝土澆筑、預應力張拉和壓漿等工藝工序進(jìn)行了詳細技術(shù)交底和安全教育培訓，強化全過(guò)程質(zhì)量控制，以確保箱梁質(zhì)量達標。